Also Kassettendichtringe...also ohne Probleme.
Ja, das war ziemlich stressfrei 
Einzige was net so rauswollte war die alte Zentrierbuchse in der Kardanwelle.
La Bestia Negra /// UPDATE Verkauft
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Irgendwo muss es doch immer haken, wenn es zu glatt läuft kommt mir immer das Gefühl das ich etwas arg falsch gemacht habe.
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Aus'm Bimmer gesendet.
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Lifetime Ölfüllung, wie süss!
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Ist natürlich nur der Vollständigkeithalber drauf gekommen
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Heute bin ich fertig geworden mit dem Auto.
Fazit:
-zwei abgerissene Getriebelager erzeugen schon sehr viele Vibrationen wenn die WüK zu macht
, die Vibrationen sind wieder komplett weg
-das leichte Summen vom Mittellager ist weg
-die Lenkung ist viel direkter und weniger wackelig
-das Unterdrucksystem ist jetzt wieder zu 100% dicht (extra abgedrückt)Heute gabs dann noch neue Wischer, endlich wieder ohne Aerotwin und die neuen Heckleuchten Kamen ins Auto.
Morgen bau ich die Dachreling wieder an:) Und dann freu ich mich die nächsten Wochen auf das Dellen entfernen, die Aufbereitung und meine neue Haube -
Ein ganzes Stück Arbeit, aber der E46 ist es wert
Für einen Normalverbraucher wäre das ein Gau und das Auto müsste wohl gehen. -
Ein ganzes Stück Arbeit, aber der E46 ist es wert
Für einen Normalverbraucher wäre das ein Gau und das Auto müsste wohl gehen.
Was meinst du? Den Hagelschaden oder die Wartungen :)? -
Die Wartung bzw. Reparaturen, als Wartung kann man das nicht mehr bezeichnen
Aber ein Hagelschaden ist leider oftmals auch das Aus für ein altes Auto.
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Achso.
Also zum Hagelschaden: Ich komm in dem Fall sehr gut aus der Nummer.
Hab noch was übrig, hab ne neue Haube und eine Top Aufbereitung.Zum Thema Wartung: Wieso kann man das nicht mehr als Wartung bezeichnen :D?
Ne im ernst, das was ich diese Woche gemacht hab war an Teilekosten garnicht so hoch.
Natürlich für einen der es nicht selbst machen kann wären die Arbeitskosten sehr happig. Deshalb kann man sagen: Für einen Laien, der es nicht selbst machen kann, ist es definitiv mehr als Wartung.
