Das durchgekaute N42 Problem wieder da ? Steuerkette erneut gesprungen ?

Hallo Leute,

Vorweg, ich weiß man findet viel in der SUFU, bin ja schon länger dabei, aber dieses Problem ist echt sehr komisch und hoffe auf spezifische Antworten zu diesem Problem.

An Niemand: Ich bitte deshalb, dieses Thema offen zu lassen, ausser es geht in die falsche Richtung !

Mein Problem: Ich hab vor ca. 2-3Monaten meine Steuerkette reparieren lassen, beim ersten mal war die Ventildeckeldichtung falsch montiert und beim zweiten mal hab ich alles kontrolliert, Wagen lief noch nie so gut und ansonsten sah auch alles ok aus.

Heute jedoch mal wieder Zeit gehabt im Forum gelesen und wieder auf die etlichen N42 Threads gestoßen die über 8,8Liter/100km jammern.

Meiner säuft nämlich wieder 10.2Liter wie vor der reperatur und hat einen Leistungsverlust. Vorallem kennt man den Leistungsverlust von 1000U/min bis 2000U/min, dann spürt man einen ruck und er zieht wieder an. Desweiteren hat er im Kaltstart ca. 2-3min nach dem Starten spürbar weniger Leistung und setzt erst danach (meist unterm beschleunigen) spürbar wieder ein. Dies deutet ja eigtl. auch auf einen defekten NWS hin.

Es kam vor der ersten Reparatur neu: LMM, 2x NWS (1x Febi, 1xHella), Ölwechsel auf 0W-40.

Wie gesagt kurz nach der Reparatur lief er so gut wie noch nie.

Heute jedoch wieder im Fehlerspeicher:

Dropbox-Link

Zitat

Inpa Auszug

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------

Hinweis: Die Ausstattung wird nicht berücksichtigt, daher werden immer alle SG´s angesprochen!

Inpa-Script : E46.IPO
Version : 1.00
Datum : 10.06.2014, 19:15:01
Baureihe : E46
Fg-Nummer : Mustermax aus EWS ausgelesen

Kurzübersicht Fehlerspeichereinträge
-------------------------------------------------------------------------------
SGBD/Gruppe Anzahl Bezeichnung
-------------------------------------------------------------------------------
MRS4 0 Airbag Steuergerät oder Sicherheits Info Modul
DSC_MK60 0 Dynamische Stabilitätskontrolle
ME9K_NG4 2 Motor
KOMBI46R 1 Instrumentenkombi
IHKA46_3 0 Klimaautomatik
LWS5_1B 1 Lenkwinkelsensor
LSZ_2 1 Lichtschaltzentrum
ME9K_NG4 2 Motor
PDCACT 0 Park Distance Control
SHD46_2 0 Schiebehebedach
SZM46 0 Schaltzentrum Mittelkonsole
EWS3 1 Wegfahrsperre / Elektronische Wegfahrsperre EWS
ZKE5 1 Zentrale Karosserie Elektronik

===============================================================================

Variante : ME9K_NG4.PRG - Motor
Version : 1.05 ME9.2 fuer NG-Motoren
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
-------------------------------------------------------------------------------

0x27C3 CDKTOENS - Signal Oelniveausensor (TOENS)

Fehlerhäufigkeit: 0
Logistikzähler : 0

1. Umweltsatz
Kilometerstand 363920 km
Motordrehzahl (nmot) 1560.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 17.90 V
Motortemperatur (tmot) -48.00 Grad C
Ansauglufttemperatur (tans) 40.50 Grad C

2. Umweltsatz
Kilometerstand 274950 km
Motordrehzahl (nmot) 1560.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 17.90 V
Motortemperatur (tmot) -28.50 Grad C
Ansauglufttemperatur (tans) 61.50 Grad C

3. Umweltsatz
Kilometerstand 267130 km
Motordrehzahl (nmot) 1600.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 2.17 V
Motortemperatur (tmot) -48.00 Grad C
Ansauglufttemperatur (tans) 51.75 Grad C

Signal unplausibel
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Fehlercode: 02 27 C3 68 05 00 00 8E 28 27 BE 00 76 6B 67 27
BE 1A 92 68 59 28 17 00
-------------------------------------------------------------------------------

0x2781 CDKPH - Nockenwellengeber Einlass

Fehlerhäufigkeit: 0
Logistikzähler : 0

1. Umweltsatz
Kilometerstand 2950 km
Motordrehzahl (nmot) 1600.00 /min
Motortemperatur (tmot) -33.75 Grad C
Umgebungstemperatur (tumg) -20.25 Grd C
Versorgungsspannung (ub) 9.99 V

2. Umweltsatz
Kilometerstand 267490 km
Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min
Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C
Umgebungstemperatur (tumg) 143.25 Grd C
Versorgungsspannung (ub) 24.02 V

Lage der Phasenflanken oder Einbaulage ausserhalb Toleranz
Testbedingungen erfuellt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Fehlercode: 02 27 81 04 01 00 00 01 27 28 13 25 6A 68 7D FF
FF FF FF FF FF FF FF FF
=============================================================
Variante : KOMBI46R.PRG - Instrumentenkombi
Version : 2.10 KOMBI E46 Redesign
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher

Fehlerort : 0x00F4: keine CAN ID
Fehlerhäufigkeit: 0

--
--
--
ungueltiger Arbeitsbereich
--
sporadischer Fehler
--
Fehlercode: F4 88 00

====================================================================================
Variante : LWS5_1B.PRG - Lenkwinkelsensor
Version : 1.00 LWS5_1B
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher

Fehlerort : 0x0009: keine ASC2-Botschaft
Fehlerhäufigkeit: 0

sporadischer Fehler
Fehlercode: 09 00 7F

====================================================================================
Variante : LSZ_2.PRG - Lichtschaltzentrum
Version : 4.000 LSZ_2
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher

Fehlerort : 0x001F: Spulen Schrittmotoren defekt
Fehlerhäufigkeit: 1

Fehler momentan nicht vorhanden
Fehlercode: 1F 01

====================================================================================

Variante : ME9K_NG4.PRG - Motor
Version : 1.05 ME9.2 fuer NG-Motoren
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
-------------------------------------------------------------------------------

0x27C3 CDKTOENS - Signal Oelniveausensor (TOENS)

Fehlerhäufigkeit: 0
Logistikzähler : 0

1. Umweltsatz
Kilometerstand 363920 km
Motordrehzahl (nmot) 1560.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 17.90 V
Motortemperatur (tmot) -48.00 Grad C
Ansauglufttemperatur (tans) 40.50 Grad C

2. Umweltsatz
Kilometerstand 274950 km
Motordrehzahl (nmot) 1560.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 17.90 V
Motortemperatur (tmot) -28.50 Grad C
Ansauglufttemperatur (tans) 61.50 Grad C

3. Umweltsatz
Kilometerstand 267130 km
Motordrehzahl (nmot) 1600.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 2.17 V
Motortemperatur (tmot) -48.00 Grad C
Ansauglufttemperatur (tans) 51.75 Grad C

Signal unplausibel
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Fehlercode: 02 27 C3 68 05 00 00 8E 28 27 BE 00 76 6B 67 27
BE 1A 92 68 59 28 17 00
-------------------------------------------------------------------------------

0x2781 CDKPH - Nockenwellengeber Einlass

Fehlerhäufigkeit: 0
Logistikzähler : 0

1. Umweltsatz
Kilometerstand 2950 km
Motordrehzahl (nmot) 1600.00 /min
Motortemperatur (tmot) -33.75 Grad C
Umgebungstemperatur (tumg) -20.25 Grd C
Versorgungsspannung (ub) 9.99 V

2. Umweltsatz
Kilometerstand 267490 km
Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min
Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C
Umgebungstemperatur (tumg) 143.25 Grd C
Versorgungsspannung (ub) 24.02 V

Lage der Phasenflanken oder Einbaulage ausserhalb Toleranz
Testbedingungen erfuellt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Fehlercode: 02 27 81 04 01 00 00 01 27 28 13 25 6A 68 7D FF
FF FF FF FF FF FF FF FF
=============================================================
Variante : EWS3.PRG - Wegfahrsperre / Elektronische Wegfahrsperre EWS
Version : 2.000 Elektronische Wegfahrsperre Entwicklungs SGBD
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher

Fehlerort : 0x000F: Power-On-Reset
Fehlerhäufigkeit: 31

statischer Fehler
Fehlercode: 0F 3F

====================================================================================
Variante : ZKE5.PRG - Zentrale Karosserie Elektronik
Version : 1.28 Zentrale Karosserie-Elektronik V fuer E46
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher

Fehlerort : 0x0007: Diebstahlwarnanlage: Sirene, Funkinnenraumschutz, Neigungsgeber oder Leitung STDWA Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung
Fehlerhäufigkeit: 1

statischer Fehler
Fehlercode: 07 21

====================================================================================

#############################################################
Dieser Inhalt wird temporär abgelegt in ..\inpa\bin\na_fs.tmp
#############################################################

Alles anzeigen

Ölnivauesensor ist defekt ich weiß, alles andere ist mir auch unschlüssig warum dies angezeigt wird.

Ich hoffe der ein oder andere kann mir dieses Phänomen mit dem erneuten Phlankenwinkel vom Nockenwellensensor erklären.

Er klackert im Standgas nicht, Kette ist eigtl auch fest, jedoch rasselt er beim starten manchmal (typische Krankheit?) jedoch nicht so oft wie zuvor. Macht er vllt alle 250km 1x...

Fahr morgen eh wieder zur Werkstatt, aber vllt kann man ja konkret nach einem Fehler suchen..

Zitat von Tobi Coupe

Wenn die Kette richtig gesprungen ist läuft der bock garnicht mehr bzw. nur extrem schlecht.
Steuerzeiten kontrollieren und NWS wechseln wäre das erste was ich machen würde.

Die Steuerkettte ist ja schonmal übergesprungen, und da kam das gleiche Fehlerbild. Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch...

Was er aber eben jetzt nicht tut, Rasseln...

Mich irritiert halt der Fehlerspeicher

Zitat

Lage der Phasenflanken oder Einbaulage ausserhalb Toleranz

, das deutet normalerweise auf Übergesprungene Kette hin. Wie gesagt NWS kamen erst neu.. Steuerzeiten wurden ja auch nach der reperatur eingestellt...

Zitat von Tobi Coupe

Warst du bei BMW oder wo hast du das Reparieren lassen ?
Steuerzeiten prüfen und dann weitersehen....

Händler meines Vertrauens, fährt schon immer BMW und macht auch fast nur BMW. Aber wie gesagt, muss ich ihm wohl oder übel Morgen erneut einen Besuch abstatten, jedoch bin ich wie gesagt etwas verwirrt..

Hab gerade nochmal nachgeschaut, repariert wurde am 10.01.14 das heißt Gewährleistung müsste ja noch da sein oder ? Hab kein Bock für den Mist schon wieder aufzukommen..

Meine Kiste wird nämlich wegen diesem Problem zur Spardose ohne Boden...

Zitat

Wenn das "ordentlich gemacht" wurde glaub ich nicht das es die Kette ist.

Hast du den NWS nachdem der Fehler da war getauscht?

Kette sieht zumindestens durch den Öldeckel gut aus, hat auch Spannung.

NWS wurden vor der reperatur getauscht, hatte den Fehler ja schon einmal und dachte NwS erneuern bringt abbhilfe.

Also kann sich grad keiner erklären wodurch der Fehler auftritt...

Ich werd morgen der Werkstatt nen besuch abstatten, und eben hoffen. Wenn der auch nicht weiter weiß wird halt auf verdacht wieder getauscht.