320i ruckelt beim fahren im Standgas

Ob es da überhaupt Richtwerte gibt, die sich auf diese Methode beziehen.
Mein Rat wäre eher auf eine Bühne zu fahren und sämtliche Achs- und Motor-Getriebeaufhängungen mal anzusehen.
Die Kardanwelle samt Hardyscheibe lässt sich auch am Besten auf der Bühne kontrollieren.
Die Antriebswellen prüfst du aber besser im belastet (Räder auf dem Boden) Zustand, sonst könnten die beim Ausfedern
genau auf einer Stelle stehen die noch kein übermäßiges Spiel hat.
Eine Auffahrbühne wäre hierfür optimal, da kann der Kollege mit eingelegten Gang hin und her schaukeln und
du von unten alles durchsehen.

Peter

Das ist doch kein Lanz Bulldog sondern ein Sechszylinder. Wenn er Konstantfahrruckeln hat wie soll das dann vom Antriebsstrang kommen?
Höchstens wenn etwas an einer Stelle schwergängig ist im Diff oder Getriebe aber davon hab ich noch nie gehört.
Wenn etwas Spiel hat, dann ist es spätestens nach ein paar Metern am Endanschlag und bleibt dort auch, wenn konstant mit gleicher Last und Richtung gefahren wird

Ich hatte so etwas selbst schon mit einer Antriebswelle gehabt.
Die hatte nicht mal übermäßig viel Spiel, aber eben eine Stelle an der sie schwer ging.
Das schaukelt sich dann leicht auf, insbesondere wenn dann an der Aufhängung noch
was weich ist.

Peter

Zitat von Exedus

So,

hatte heute nen Termin bei ner Werkstatt.

Befund: Hardyscheibe hat Spiel. Also werde ich diese tauschen lassen? Jemand ne Idee, was sowas grob gepeilt kosten mag? Ist ne freie Werke...

Eine Hardyscheibe, wenn sie nicht vom Krabeltisch kommt kostet laut Google rund fünfzig Euro und für die Werkstatt muss auch noch was über bleiben.
Und auf der Bühne sollte das unter einer Stunde auf jeden Fall erledigt sein.

Peter

80-100€ Material (je nachdem was die Werkstatt draufschlägt...) und 1h bis 1,5h Arbeitszeit. Je nachdem was die freie so nimmt pro h also 200-280 oder sowas