verschmierte Scheiben bei Regen

Sorry, aber dein Problem hätte ich gerne

WSS reinigen mit Glasreiniger und neue Wischer verbauen, fertig!

Glasreiniger und microfasertuch oder Zewa

Zitat von Tobi Coupe

Was auch hilfreich sein kann wäre eine Versiegelung macht sich bei Regen sehr gut...

Das mit der Versiegelung habe ich schon mehrmals gemacht. Vorteile sind bei Fahrten außer Orts oder Autobahn, dass man die Scheibenwischer eigentlich nicht bräuchte. In der Stadt wirkt der perleffekt nicht so gut und deswegen muss man die Wischer doch einschalten. Das hat wiederum zur folge, dass man die Versiegelung schädigt.
Auch die Wischer wischen (finde ich) nicht so gut als wenn keine Versiegelung drauf wäre. Selbst wenn die Wischer neu sind.

Zitat von Fishhunter

Das mit der Versiegelung habe ich schon mehrmals gemacht. Vorteile sind bei Fahrten außer Orts oder Autobahn, dass man die Scheibenwischer eigentlich nicht bräuchte. In der Stadt wirkt der perleffekt nicht so gut und deswegen muss man die Wischer doch einschalten. Das hat wiederum zur folge, dass man die Versiegelung schädigt.
Auch die Wischer wischen (finde ich) nicht so gut als wenn keine Versiegelung drauf wäre. Selbst wenn die Wischer neu sind.

Kam mir auch so vor das meine Wischer mit Versiegelung in der Stadt dann mehr geschmiert haben, werde auf meine neue Scheibe erstmal keine draufmachen..

Ich habe die Erfahrung gemacht, das Versiegelung im Winter sehr bescheiden ist. Wenn du durch Gischt Streusalz auf der Scheibe hast perlt das Waschwasser auch ab und die Reinigungswirkung geht gen Null.
Im Rest der Zeit habe ich auf der Bahn keine Wischer gebraucht, das ist perfekt.

Bezüglich des Rubbelns...

Wenn der Wischer in die Endposition / Ablageposition geht, dann kommt er ja von oben. Somit ist das Wischerblatt auch immer in leichter Schräglage abgeparkt. Wird der Wischer nun älter und das Gummi bzw. die Gummilippe ist nicht mehr so geschmeidig, dann "schabt" das Wischgummi in dieser Stellung über die Scheibe und klappt nicht mehr um.
Abhilfe schafft hier

• ab und zu mal die Wischer von der Scheibe kurz abheben und anders rum gebogen auf die Scheibe wieder aufsetzen.
• Wischerarm nachbiegen
• Neue Wischer kaufen
• Ablagekeil (sieht bescheiden aus und bei schnelleren Autobahnfahrten flattern die Wischer)

Gruß Teckel

Zitat von Teckel

Bezüglich des Rubbelns...

Wenn der Wischer in die Endposition / Ablageposition geht, dann kommt er ja von oben. Somit ist das Wischerblatt auch immer in leichter Schräglage abgeparkt. Wird der Wischer nun älter und das Gummi bzw. die Gummilippe ist nicht mehr so geschmeidig, dann "schabt" das Wischgummi in dieser Stellung über die Scheibe und klappt nicht mehr um.
Abhilfe schafft hier

• ab und zu mal die Wischer von der Scheibe kurz abheben und anders rum gebogen auf die Scheibe wieder aufsetzen.
• Wischerarm nachbiegen
• Neue Wischer kaufen
• Ablagekeil (sieht bescheiden aus und bei schnelleren Autobahnfahrten flattern die Wischer)

Gruß Teckel

Was ist denn ein Ablagekeil? Google ist leider ratlos.

Ich sehe die "Ablagekeile" meist bei Heckscheibenwischer. Überwiegend bei Geländewagen oder Fahrzeuge mit geteilter Heckklappe

wo der Wischer tiefer als die Scheibenfläche steht. So wischt er nicht über die Dichtung und die Lackfläche und geht in

Ruhestellung auf Abstand zur Karosserie.

Richtig! Der Wischer fährt mit der letzten Bewegung (vor endgültiger Ruhestellung) auf einen Keil. Dieser hebt den Wischerarm etwas an. Dadurch verliert die feine Gummilippe den Kontakt zur Scheibe und schwebt. So einen Keil gibt es auch für die Wendeposition des Wischers. Dadurch unterbindet man ein Rubbeln...

-----------------------> / (Wischgummi ist so gebogen)
Wenn es jetzt zu hart ist etc. dann rubbelt es wenn es /<------------------------ so zurückgeschoben wird.

Also erst so --------------------->/ Keil hebt hoch
Wischergummi setzt neu auf \<---------------------- und so wieder zurück...

Ähmmm..... wollte mal Grafiker werden

Gruß Teckel