Schlechte Federung ?

Dämpfer im Arsch?

Sorry aber TA technix sagt doch schon alles oder?

Wenns günstig sein soll dann bitte AP oder DTS sind baugleich mit KW Variante 1

Liegt an deinem billig Fahrwerk die Dämpfer haben sehr schlechte qualität..

Wenn schon alle auf den Billigherstellern rumhauen.
H&R ist kein deut besser, da sind die Dämpfer nach 5k km völlig hinüber. Die bauen einen Dämpfer für alle Motorvarianten, das die beim 330d versagen nach kurzer Zeit hat mich dann nicht mehr gewundert.
Dann kam das genialste laut H&R waren die Dämpfer völlig i.O. und die neuen haben mich 230€ für hinten gekostet und waren nach kurzer Zeit wieder fertig.

Ich persönlich würde nur noch Original Fahrwerk fahren, die halten wenigsten auch ohne das bei jeder Inspektion Dämpferwechsel fällig ist.
Außer du fährst wie die meisten nur 7.000km im Jahr, dann kann man sich den Schrott einbauen.

Hä? Auch Sachs baut Dampfer die bei allen motorvarianten verbaut werden können.
Die bilstein Dämpfer genauso.
Lediglich die Federn sind der Motorisierung angepasst.

Oder hab ich da was falsch verstanden :D?

Zitat

Hä? Auch Sachs baut Dampfer die bei allen motorvarianten verbaut werden können.
Die bilstein Dämpfer genauso.
Lediglich die Federn sind der Motorisierung angepasst.

Oder hab ich da was falsch verstanden :D?

Ist auch so. Die Lebensdauer der Dämpfer ist von den Federn abhängig. Sind diese beiden Komponenten nicht aufeinander abgestimmt, gibt eben der schwächste auf. In diesem Fall immer der Dämpfer

Ja es ging mir vielmehr darum, dass viele Hersteller die Dampfer für sämtliche motorvarianten einer Baureihe anbieten.
Ein sachs advantage ist in einem 318i und in einem 330d gleich. Nur als Beispiel.
Deshalb ist das Argument von driver88 unsinnig.

Solange die Federn nicht für alle Motorvarianten die gleichen sind ist doch alles gut