330i SMG Getriebe

ach wer braucht schon launch controll, da müssen nur genug breite reifen drauf dann dreht da auch nichts durch^^

ach wenn wir gleich dabei sind, weiss jemand wo man das hydrauliköl fürs smg nachfüllt? und welches man nehmen sollte?

gruss Volker

Zitat

Original von outlaw
@LaunchControl:

Hab mal meine Betriebsanleitung zu Rate gezogen:

Also:

"Beschleunigungsassistent:

Der Beschleunigungsassistent ermöglicht auf griffiger Fahrbahn beim Anfahren eine optimale Fahrzeugbeschleunigung auf Rennsportniveau.

...

1.Sportprogramm aktivieren
2.Taste DSC, siehe Seite 79, länger als 3 Sekunden gedrückt halten.
3. Gaspedal schnell voll durchtreten:Kick-down.Es wird die optimale Anfahrdrehzahl eingeregelt. "

Also so sagt Mutter BMW geht das.
Ich korrigiere meinen Beitrag oben dementsprechend......
Ich find es aber endgeil in der Betriebsanleitung eines BMWs zu lesen:
"Gaspedal schnell voll durchtreten". ;-)) Das hat was, oder?

Wo hier unsere Meinungen auseinandergehen ist anscheinend die Drehzahl; ich hatte das im Kopf, siehe mein Beitrag oben, dass die drehzahl sich im Stand von selber hochgeregelt hat...?! Muss ich mal nochmal probieren
Euren verschiedenen aussagen nach ist wohl der Zeitpunkt der Umstellung 5- auf 6Gang nicht so klar zu definieren; also AB PRODUKTIONSDATUM NACH FL müssten alles SMG- autos 6 Gänge haben..... !! Da ist wieder die spannende Frage nach den Zwittermodellen.....(z.B. FL- Front aber Innenraum vor FL, und das ab Werk.., oder andersrum....gabs bzw gibts nicht nur bei VW ;-)))

Grüsse!

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Das mit der "Launch Controll" kann ich so stehen lassen. Steht genauso bei mir. Wenn ich es nicht vergesse mach ich mal ein Foto von.

Soweit ich weiss kam das 6 Gang SMG Getriebe irgendwann 2003. Bei den normalen Schaltern kam das 6 Gang Getriebe doch auch erst 2003 oder ?

@Houbi zum Thema "Zwitter":

Ich sag mal so:
Ich hab seit drei Wochen hier im Schauraum einen 320dTo stehen, zu dem wird,
Irgendwann, so in 4, 5 Jahren, in irgendeinem (noch zu gründenden?)
E9?- Forum jemand die Frage stellen:
Mein Touring hat schon die FL- Haube und Rückleuchten, aber noch den "alten" IDrive- Controller ..... wie kommt das? ;-))

Grüsse!

Hm, ich dachte immer das diese Testfahrer von den Autsendungen Grip und co voll die pussys sind weil sie immer rumgemeckert haben dass das SMG so hart schaltet. Nun hatte ich die Freude in einem 330ci SMG mit zu fahren und muss sagen, der zimmert die Gänge aber ordentlich rein Das war bei dem Wagen den ich mal probe gefahren bin nicht so... Vielleicht lag es auch daran das ich eher sensibel auf das Gaspedal gegangen bin...

Hallo,

Ja das ist in der Tat so. Das SMG Getriebe stellt sich halt auf die Situation ein. Im normalen Alltagsgebrauch wenn man so bei 2500-3000 schaltet dann schaltet das Getriebe auch eher "langsam" und weich. Dabei geht man dann auch immer leicht vom gas. Sonst nickt man ein bisschen mit dem Kopf - Übungssache.

Wenn mann dann allerdings bei 5000 oder so schaltet während man auf vollgas ist, dann haut der die Gänge ziemlich Hart rein so dass es schon wehtut.

Am schönsten ist immernoch die Gänge runter zu schalten - Zwischengas

hi,

hab bis mai nen e46 330 cabbi mit smg getriebe gefahren.

launch control ist drin!

dsc-taste lange druecken bis alle helferchen ausgeschaltet sind, sport-taste druecken. 1. gang waehlen, kickdown und dann immer schoen draufbleiben.

das gibt zwei nette fette schwarze striche im ersten, dann noch mal 2 kuerzere im 2. gang und dann gibts halt bis zum 6. immer schoen kraftschluss ohne schonung des materials (steht auch in der bedienungsanleitung, dass das ganze nicht materialfreundlich ist).

das getriebe vermisse ich in meinem jetzigen wagen schon.

schwierigkeiten hat mir zum ende nur die kupplung gemacht, die etwas rutschte. ich hab aber im forum mal irgendwo gelesen, dass es einen fuehler an der kupplung geben soll, vielleicht war der vom abrieb auch nur verdreckt. konnte ich nicht mehr feststellen, da der wagen veraeussert worden ist.

gruss

maxwella

Hallo,

hab mich noch nie mit dem Thema SMG im E46 beschäftigt, habe aber jetzt den ganzen Thread hier mal durchgelesen - interessant

Jetzt mal meine Frage - um über SMG zu schalten, muß man da vorher diesen Sportknopf betätigen oder kann ich z.B. normal von Gang 2 auf 3 schalten und dann von 3 auf 4 über Schaltwippe?

lg

Hallo, fahre seid gestern 'nen besagten 330i SMG II !!!

Das SMG II (für meinen) gab so ungefähr erst ab 03/2003 !!!

Habe mir vorige Tage bei BMW AHAG in Marl einen angesen, der war 02/2003
und hatte noch SMG I mit 5-Gang.

Es gibt 3 Möglich keiten zu Schalten:

1. In N Modus starten, sonst springt der Bock nicht an !!!
Dann den Knüppel nach rechts wippen, es erscheint eine 1 im Display !!!
Das bedeutet ich schalte selbst am Knüppel durch + und - oder
betätige die Wippen am MFL. Zum Fahrer schaltet hoch, wech vom Fahrer
runter.

2. ..wieder im N Modus starten.............................
Dann Knüppel 2 Mal nach rechts wippen, es erscheint C1 im Display !!!
C = Cruise !!! Jetzt schaltet das Getriebe selbst, wobei man die Schaltvorgänge minimal mit dem Gaspedal beeinflussen kann !!!

3. ....wie Punkt 1 jedoch mit SPORT Taste betätigt und DSC Taste
lange gedrückt halten bis 2 Lampen im Cockpit angehen, einmal
Schlupflampe und Bremsenlampe.....DANN IST DER HUND VON DER KETTE !!! ...die Gänge werden dann reingekloppt,
als würde man von Hinten eine verbraten kriegen

Generell schaltet ein SMG nicht so komfortabel wie ne WandlerAutomatik
(OPA-Getriebe-5Gang)...

Desweiteren fängt der Wage auch nicht an zu rollen im 1. Gang oder im R
wenn man steht, bremsenschonend und kein Auffahrunfall...

MFG Erti !!!

Ach so, weiß irgendjemand, ob beim SMG II ne Kupplung oder sowas
gewechselt werden muss !?