wohingegen der E46 meines Wissens mit starrer Kraftverteilung und nem ungesperrten Diff aufwartet.
Ja das war sogar beim alten Ford Sierra XR4x4 in den Achzigern noch aufwändiger.
Der hatte zwar keinerlei elektronische Regelung für den Allradantrieb, aber wenigstens ein
Torsen Zentraldiff und achsweise dann Viscosperren.
War beim E30 auch noch so, soweit ich weiß.
BMW setzt halt da voll auf das DSC wenns der Antrieb nicht mehr hergibt, zeigt sich ja auch
bei dem konsequenten Verzicht auf Sperrdiffs außer beim M.
Peter