Hey...
ich fahre auch einen 318i von 99.
Also ärger hatte ich am anfang viel damit wenn ich erlich sein soll....
aber das schöne fahren entschuldigt alles wieder , und macht auch alles wieder gut 
Wenn du nicht einer bist, der umbedingt Leistund haben willl..... dann reicht ein 318i.
Er ist etwas Schwach auf der Brust wegen seiner 4-Zylinder.
Ansonsten, die schwächen sind :
Kühlmittel-ausgleichsbehälter reisst gerne am Flansch.
Rus Lagert sich SEHR schnell im ESD ab, im gegensatz zu den 6-Zylindern.
Das heisst, bei der KM laufleistung , wäre es schon angebracht nen neuen Schalldämpfer zu kaufen.
Optisch tunen kannst du ihn genauso wie ein 330i oder M3 wenns ein Coupe sein soll....
Einfach deiner Fantasie und deinen ideen freien Lauf lassen 
Nur nich vermuxen durch irgendwelches Ebay-Schürzen-Tuning mit dem Gedanken "Schneller durch Schweller" ....
Bleib mit Äusserlichen Tuning , Orginal BMW Getreut... Dann kannst du dich ohne bedenken auch überall sehn lassen 
*G* ....
Wenn du noch fragen hast,
frag !
MFG
Hab's mal in die Kaufberatung geschoben...
Leistungstuning ist bei Saugmotoren ziemlich aufwändig und bringt meist nicht besonders viel Leistung.
Sicherlich kann man auch einen Turbo oder Kompressor installieren, allerdings ist es wohl günstiger dann gleich einen E46 mit grösserem Motor zu kaufen.
Gruß
der Kutscher
Hallo,
bin neu hier und hoffe das ihr mir helfen könnt
Fahre zur Zeit einen e36 316 und will nun auf einen e46 kostengünstig umsteigen. Ist der 316er überhaubt zu empfehlen? Wird wohl bei mir auf Bj.99 hinauslaufen da neuere Bj. zu teuer sind. Habe gelesen&gehört das bei Bj.99 die Querlenker Probleme bereiten sollen. Ich suche eigentlich ein Auto das mir die nächsten 3-4 Jahre keine größeren Kosten verursacht. Hauen es die 13ps zu einem 318 raus?
Vieleicht einen Ratschlag?
Motortuning ist schwer und zu teuer? Wollte in 2-3 Jahren den Motor tunen.
Vielen Dank schonmal.
