Beiträge von Numrollen

Bilder kann du auch auf Bilderbrettern hochladen wie abload.de und dann hier reinverlinken. Was du auch machst, es sollte bald passieren

Zitat von w00tification

Ich hab extra nicht zu viel gesagt, aber genau das denke ich auch! Es gibt überhaupt keinen Grund, einen AGM zu nutzen, wenn man nicht gerade einen Rennwagen bauen will, der regelmäßig die 2g-Grenze erreicht.... und selbst dann hat man andere Probleme als sich ne Motorradbatterie zu besorgen.

Numrollen

Ich werfe hier mal zu guter Letzt noch die Batterieart "EFB" in den Raum. Sie ist praktisch eine bessere Nassbatterie und verträgt deutlich mehr Startzyklen als ne Blei-Säure-Batterie. Wenn es um regelmäßige Belastungen geht, wäre das eine Idee. Sie ist preislich unterhalb der AGM und vllt lässt sich da auch n Schnapper schießen.

Die AGM ist besser als eine EFB, weil sie auch für Bremsenergierückgewinnung geeignet ist. EFB-Batterien werden hauptsächlich für einfache Start-Stopp-Systeme benutzt.

Also: Jeder wie er will Der E46 kann grundsätzlich alle drei! Ich würde aber wohl eine AGM oder EFB alle paar Monate mit externem Ladegerät auffrischen, damit sie auch lang erhalten bleibt.

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Zitat von Strikeeagle

E46 und AGM mal kurz zusammengefasst

AGM ist eine moderne Batterie, die ihre Vorteile im Bereich Kaltstartstrom, Auslaufsicherheit ( Elektrolyt in Glasfasermatten gebunden), Vibrationsstabilität und Wartungsfreiheit (kein nachfüllen von Wasser oder Säure) hat.

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Wozu also mehr geld ausgeben , als notwendig, wenn dAGM Batterie im E46 keine nennenswerten Vorteile bringt.

Eine gute Exide, Banner whatever kostet nicht die Welt und ist sicherlich günstiger als ne mittelmäßige AGM Batterie.

Solange wir von einem E46 im Alltagseinsatz reden, sehe ich absolut keine Veranlassung auf eine AGM zu wechseln.

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Ich will eine AGM weil "halt so". Sie ist leicht besser und mein BMW hat erst 130 000 drauf. Ich bin niemand der jede Woche das Auto putzt aber bei Ersatzteilen bin ich großzügig.

Meine nun gekaufte AGM von Exide EK700 hat nun 96€ gekostet. Also ich glaube wegen 20€ sparen gibt es schlimmere Geldverschwendungspunkte an Autos

Fulda habe ich die Erfahrung das die sehr schwimmen. Traktion vielleicht ganz gut aber mir zu wenig direkt. Kenne allerdings die aktuelle Modellreihe nicht.

Reifen sind die ersten 5000km immer top. Hatte ich selbst bei einem Freund erlebt mit Billigreifen. Kurz vor der Ablöse der Reifen konnte man auf gerader Strecke Burnouts auf nasser Straße machen. Naja "konnte" ist übertrieben, es passierte aus versehen beim losfahren an der Ampel (225er Reifen).

Bilder kann du auch auf Bilderbrettern hochladen wie abload.de und dann hier reinverlinken. Was du auch machst, es sollte bald passieren. Muss ja ein Gutachter dann bestätigen das der Rost mit den Bauarbeiten in Zusammenhang steht.

Puh. Kann sein. Ich hab schon einige Öle probiert (Addinol, Motul, Molly) und bisher keinen Unterschied festgestellt. Na gut, mein 2 Jahresausflug zu 0W40 war schon mehr Verbrauch aber dafür im Winter perfekt.

Ich hab Ravenol nun drin (5W40) und Mollys ÖlverbrauchStop Zeugs und kann wirklich sagen das Ölverbraucht nun fast nicht mehr feststellbar ist. Ob das "Wunder" so bleibt nach dem Ölwechsel wird sich zeigen. Bei meinem Kumpel seinem E36 hat das Liquid Mollys Zeugs überhaupt nichts gebracht.

Zitat von Stingray

Kenn die Marke nun nicht, aber prinzipiell kommt der E46 auch mit einer AGM klar.

Ich bevorzuge ja Exide.

Also sowas hier...

https://autobatterie-markt.de/…cEM5UFXUlBGxoC-_0QAvD_BwE

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Danke für den Tipp. Aber ist dein Vorschlag nicht zu lang? 315 x 175 x 190 mm? Normale Maße wären 278 x 175 x 190 mm. Das hat die 70Ah Variante von Exide.

Was muss ich bei Batteriekauf beachten? Will mir eine AGM reinspacksen.

Die z.B. ?

https://www.autobatterienbilli…-80ah-versorgungsbatterie

Viele Antworten sind immer erfreulich. Also meine Intention ist: Wenn das Gerümpel eh schon "alles" offen ist, warum dann nicht alles was halbwegs sinnvoll ist gleich mitmachen. Meine Karre ist 15 Jahre alt, d.h. ich würde gerne jetzt Sachen machen die wieder lange halten und nicht in Beispielsweise in 10 Jahren bei das Auto entweder seinem Ende entgegen geht oder nur noch schöngepflegt werden soll. Ist ja nicht mein erstes Auto bei dem ich die Erfahrung gemacht habe das Ärger jedes 2te Jahr bei so einem Alter nervt. Ich bin kein großer Schrauber und meine Wohnsituation am Hang erlaubt es auch (leider) nicht.Bin allerdings auch nicht reich um der Werkstatt zu sagen: Macht mal bitte alles top
Beim e36 habe ich Erfahrung gemacht (beim Kumpel) das die Z3 Kreuze sinnvoll waren und Durchschlagen auf Karosse sich nicht bemerkbar gemacht hat. Beim e46 aber 0 Erfahrung. Wenn das eher kritisch gesehen wird dann lass ich es lieber weg. Mein Fahrprofil beschrieb ich ja schon in meinem Ausgangspost. Hinterachse habe ich aber schon öfters gelesen das das schnell in Arbeitsjahre gipfelt, das will ich jetzt nicht unbedingt.

Hydrolager oder lieber gleich den ganzen Querlenker? Die andere 2 Gummilager kann man ja nicht einfach so wechseln oder?

Ich habe bis jetzt als Tipp erhalten bei denen ich mich dann mal informiere wenn ich die Zeit finde die Tage:
Lagerbuchsen (Hinterachse)
Längslenker
Tonnenlager

Ja deswegen will/wollte ich ja mit Leuten mal mitfahren, hat nur gedauert bis ich mir das überlegt habe. Alles Stück für Stück, habe eben erst Querstabi gemacht und LingLing Radio

KW habe ich auch schon bissl was gelesen, bisher immer nur gutes. Preislich fängt es da ja erst ab 850€ an, Street Comfort 1300€. 30mm ist Variante 1 inox ja minimum, meins sollte ja nur 15mm sein. Da komme ich ja nicht ganz hin wenn ich es hinten etwas höher haben will. Ich kann ja mal ein Bild machen wie es bei mir aussieht, gebrochen ist da nix.

Ne "Tunen" will ich ja sonst nichts, deswegen auch mein Hinweis mit Lemförderer. Will wirklich nur erneuern, wenns sinnvoll ist und ich Fahrwerk tausche dann würde ja, WENNs was bringt, diese Z3 Dinger gleich mit verbauen. Lagerbuchsen Hinterachse muss ich erstmal nachstöbern wo die hängen. thx.

Ja wenn ich weiß was alles sinnvoll is rauszubleuen dann kann ich ja mal schauen obs n Hobbyschrauber for Money gibt in der Gegend