E46 Hinterachslager- Tonnenlager wechseln

Zitat von Hvy_1rm

Hallo, sorry dass ich den Thread nochmal ausgraben muss, will kein neues Thema dazu aufmachen.

Ich hab das kommendes Wochenende vor mir und mir ist das Abstützen noch etwas unklar.

Also wenn die Achse auf den oberen, unteren Querlenker und Längslenker bleibt, kann sie theoretisch nicht runterfallen oder?

Mache das auf ner Grube mit hydraulischem Stempel aber hab keinen Halbkäfig wie bei nem Getriebeheber drauf.

Hätte den Wagen aufgebockt und den Stempel nur als Stütze verwendet; kann ich dann so ohne weiteres an der Achse herumnackeln bis sie vorne aus den Stehbolzen raus ist?

Und muss ich die Handbremsseile direkt mit der Achse rausziehen oder hab ich irgendwo zischen Achse und Karosse Spiel zum rausziehen?

Beste Grüße 🤙🏻

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Du solltest wissen, dass die Hinterachse schon ordentlich Gewicht hat. Das Ganze Manöver ist nicht ganz ungefährlich

Vielleicht baust du wenigstens noch die Längslenker vorher ab.

Handbremsseile musst du auf jedenfall vorher ausbauen !!! Sonst kommt der Achsträger nicht runter- bzw. nur mit roher Gewalt.

Ich glaube er macht es ähnlich:

soll nach Tausch der Lager eine Achsenvermessung/ Einstellung gemacht werden?

Wenn du die HA-Lager ersetzt, nein.

Wenn du auch die Buchsen der Lenker ersetzt, ja empfehlenswert.

Danke, das heißt, Tonnenlager nicht nötig?

Mit Buchsen der Lenker sind Längslänkerlager gemeint?

Zitat von Chris_CB

Danke, das heißt, Tonnenlager nicht nötig?

Mit Buchsen der Lenker sind Längslänkerlager gemeint?

Ja, schon. Tonnenlager beschreibt ja nur die Bauform der Lager.

Die Hinterachse ist mit 7 Buchsen gelagert: drei fürs Diff, vier für den Träger. Alle sieben ersetzen und ohne Achsvermessung glücklich sein.

Das ist der Plan jedoch habe ich Schiss, das alleine durchzuführen und würde am liebsten jemanden in nrw finden, der das schon gemacht hat, am besten auch das Werkzeug sowie eine Bühne hat und mir dabei helfen würde. Natürlich nicht umsonst.

Zitat von Chris_CB

Danke, das heißt, Tonnenlager nicht nötig?

Eher nicht möglich - wo willst du da was an den Gewinden/Schrauben einstellen?

Bei den Längslenker hast du ja in dem Lagerbock Längslöcher drinne - da heisst es dann ja als Tweak die Schrauben auf/mit dem Lagerbock markieren und in gleicher Lage wieder einbauen - wenn das nicht klappt oder der Bock sich im Laufe der Zeit auch schon mal leicht verschoben hat, lieber die Spur einstellen lassen.

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Zitat von M54B25

Eher nicht möglich - wo willst du da was an den Gewinden/Schrauben einstellen?

Ich hätte gedacht, dass sich durch verschlissene Lager, der Achsenträger setzt und sich dadurch die Geometrie ändert was angepasst werden soll. Aber falls nicht, um so besser.