ShiRo´s neuestes Projekt! US E46 M3 // Fächerkrümmer umbau // KW V3

Zitat von Dani

joa, oder du aus irgendwelchen anderen gründen eben ne ausnahmegenehmigung beim tüv bekommst
muss dann halt im schein eingetragen sein.

nen deutschen Fahrzeugschein/Brief gibts fürs Auto nicht.

Hab nur die 3 wichtige Papiere BMW Datenblatt + Verzollung + US Brief.
jetzt noch §21 beim TÜV und dann hat er den deutschen Brief/Schein.

Zitat von dom_power

Fährt sich auf glatten Straßen bestimmt gut. Hast du vor, den auch mal artgerecht auf einer Rennstrecke zu bewegen?

Mit der höheren Belastung ist eher gemeint, dass auf andere Bauteile als vorher dann höhere Belastungen wirken. Bisher hat es halt das Gummilager abgekriegt und nachher dann ein anderes Lager oder eine Verstrebung oä. Das Gute bei dir ist, dass du gleich mehrere/alle Lager getauscht hast. Wenn man jetzt nur eins tauscht zum Beispiel, muss unter Umständen ein anderes dann die Kräfte abfangen und verschleißt schneller.

Die nächste Rennstrecke soviel ich weis ist ähm ich glaub 500 oder 600 KM weg. Wenn ich von Deutschland ausgehe.
Drücken würds mich, denke aber eher nicht das er jemals wieder ne Rennstrecke sieht.

Der Vorbesitzer hat ihn ein paar Runden am Nürburgring fliegen lassen.

Ja das mag gut sein, aber das Kippmoment vom Hinterachsträger etc ist deutlich niedriger, was dem Blech bestimmt gut tut.
und ja ich hab alle Achslager gegen PU-Lager getauscht die es zu kaufen gibt.

Fazit zu der gestrigen Probefahrt.

Fahrzeug ist nicht lauter mit den PU´s, als mein Kompressor ohne PU-Lager.
Ansonsten fährt er sich besser als von anfang an gedacht.
Und das mit scheiß Reifen und verstellter Spur/Sturz.

Auch bei schlechten Straßen wies bei mir im Ort ist find ich die PU´s sehr angenehm.
Schnelle Kurven konnt ich nicht testen weil die Reifen fast bei jeder schnelleren Kurve zu quietschen angefangen haben.

Zitat von dom_power

200km von dir bis zum Salzburgring. Wenn ich du wäre, wäre die Sache klar Aber ist ja kein Muss. Schön dass er sich so gut fährt.

21. und 22.07. - 299 bzw. 349 Euro - Drive and Fun - Salzburgring

Ja der Salzburgring kenn ich gar nicht^^

Problem wird sein das ich bis zu dem Datum keine Felgen/Reifen auftreiben werde^^
aber mal ne Runde auf so nem Ring wär schon was
Möchte aber zuerst die Lagerschalen einfahren.

Bin vorgestern 100 KM rumgegurkt..

Zitat von Stingray

Zitat


Fazit zu der gestrigen Probefahrt.

Fahrzeug ist nicht lauter mit den PU´s, als mein Kompressor ohne PU-Lager.
Ansonsten fährt er sich besser als von anfang an gedacht.
Und das mit scheiß Reifen und verstellter Spur/Sturz.

Auch bei schlechten Straßen wies bei mir im Ort ist find ich die PU´s sehr angenehm.
Schnelle Kurven konnt ich nicht testen weil die Reifen fast bei jeder schnelleren Kurve zu quietschen angefangen haben.

Hört sich doch gut an.
Nun mal ordentliche Felgen / Reifen besorgen und los

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Also ich kann die PU´s defintiv empfehlen.
würd ich ab jetzt immer wieder verbauen.

Hab das komplette Set fürn M3 gekauft und der hat mir gesagt Tonnenlager ca 80 shore und rest ca 95 Shore