Fragen zu 318ti
-
-
Hallo,
ich habe mir übrigens diesen Adapter gekauft und auch die komplette Software u.a. INPA und ausgelesen geht ja wunderbar ... erinnert mich vom Aufbau her an den Boschtester
Als Fehler ist übrigens abgelegt P2187 zu mager ... denke das kommt irgendwie im Zusammenhang mit dem KGE Ventil... das da was nicht stimmt denn soweit sind alle Rohre in Ordnung ohne den Ansaugkrümmer jetzt abgebaut zu haben.
Und ich habe einen Schaltplan bekommen und da gehen alle Sensoren Kühlmittel und Austritt nicht an den Tacho sondern an das Steuergerät direkt ran "Steuergerät Digitale Motorelektronik" mit beiden Kabeln jeweilsLg Marc
-
Das Ki wird zwar offiziell auch als Steuergerät bezeichnet, ist aber auf jeden Fall kein MSG
-
Das ist auch nicht der Kühlmittelstandssensor, sondern der Temperaturgeber im Kühlerrücklauf,
der für die Lüftersteuerung zuständig ist.
-
Ich würde erst mal das Kühlsystem richtig entlüften. Wenn der Kühlmittelstandsensor bei Drehzahlerhöhung anspricht, kann da auch Luft im System sein.
-
Am Ausgleichsbehälter unten dran ist der Standssensor.
-
Danke noch mal für die Antwort ...
also heute war Tag X ich hatte frei und habe den BMW gemacht ....
neue Ventildeckeldichtung, neue Dichtungen Ölfiltergehäuse, neues KGE, neue Ventil O-Ringe etc.
geht eigentlich ganz gut, ich schraub ja gern am BMW ist ja vieles ähnlich wie bei Ford und BMW lässt sich eigentlich immer gut schrauben finde ich
entlüftet habe ich übrigens per Werkzeug heißt im Kühlsystem vaakum gezogen und dann Schlauch ins Kühlmittel und reinziehen lassen so war echt keine Luft mehr drin jetzt
