Okay, danke für deine Antwort. Weißt du trotzdem, wofür genau diese Dichtringe dann da sind? Bin jetzt ja ehrlich gesagt neugierig
Injektorkabelbaum kommt also mit auf die Liste, ebenso halt das erneute überprüfen/reinigen der Sensoren.
Da ich ja neulich die Problem mit dem Raildrucksensor hatte, wenn auch ohne die Abdeckung und das Thema eigentlich abgehakt war, werde ich da doch mal genau diese Stelle an der Motorabdeckung prüfen - ich weiß genau, welche Alufolie gemeint ist, die ist mir auch schon ins Auge gestochen.