Das klackernde Geräusch unter der Rücksitzbank ist der Motor für die Verriegelung des Verdeckdeckels. Da ist ein Zahnrad drin, das nur von dem Plastikdeckel niedergehalten wird. Das Plastik verschleißt und dann kann das Zahnrad überspringen. Ich hab das endgültig repariert, indem ich den Deckel durchbohrt habe und durch die hohle Achse des Zahnrads mit einer passenden Schraube, Beilagscheiben und einer selbstsichernden Mutter verschraubt habe. Seitdem ist da Ruhe.
Das sollte aber nichts mit dem genannten Problem zu tun haben. Denn wenn was mit der Entriegelung nicht funktioniert (wird übrigens vom GM, nicht CVM gesteuert), dann macht der Verdeckdeckel erst gar nicht auf.
Zu dem betreffenden Zeitpunkt sollte das CVM vom Sensor links an dem Hydraulikzylinder des Verdeckdeckels das Signal bekommen, dass der Deckel offen ist. Dann schaltet das Hydraulikventil V3 für den Spannbügel und senkt den in den Verdeckkasten ab. Wenn es hier Probleme gibt, die Hydraulik checken (genug Öl drin?), den Sensor am Hydraulikzylinder für den Verdeckdeckel und den Positionssensor ebenfalls links am Hydraulikzylinder des Spannbügels. Wenn da ein unplausibles Signal kommt, weiß das CVM nicht, wo sich der Bügel befindet. Bei zuwenig Hydrauliköl kann es sein, dass das Verdeck zu langsam läuft und das CVM in einen Timeout kommt.
