oder wenn Du richtig Pech hast, dann ist das Kunststoff-Gleitstück im Verriegelungsmechanismus gebrochen. Dann bekommst Du das Verdeck nicht mehr zerstörungsfrei auf, weil man da nur im geöffneten Zustand rankommt zur Reparatur.
Da stolpere ich doch jetzt schon wieder drüber....
Macht es Sinn, diese Teile einfach mal prophylaktisch zu tauschen? Ist das ein Akt?
Gruß
Roman
Dazu hab ich schon mal was geschrieben: Verdeck reagiert nicht öffnet schließt nicht "GELÖST"
Schau mal hinten an der Rückbank - ist das Wasser oder eine Flüssigkeit?
Das hatte ich.
Waren die Schläuche - Kostenpunkt 3500 Euro
2 Monate wartezeit.
Guck im Kofferraum mal ob genug Flüssigkeit im Behälter ist.
Ist der Preis richtig mit 3500 € für 2 Schläuche? Welche Teilnummern haben diese Schläuche?
Die Teile kosten keine 400
Er steht dafür 3,5 Tage in der Karosseriewerkstatt
guck mal - ist im Forum alter Beitrag
Bei mir gibt das auf Garantie.
Hallo in die Runde, nach dem der Winter nun langsam Rum ist dachte ich mir schau doch nochmal bei dem Verdeck.
Es funktioniert alles bis zum Punkt wo sich das Verdeck in den Verdeckkasten legen soll, dort bleibt es stehen.
Überprüft habe ich den Kabelbaum Fahrerseite an der Knickstelle. Das hätte ich mir sparen können.
Da sind alle Kabel zusammen, nicht rissig oder ähnliches.
Fehler im CVM_II:
CVM_II
96 Verdeckklappe wird nicht angehoben, Timeout.
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_20220330_1846186djak.jpg]
Dann hab ich Mal noch ein Video von den Mikroschalter sowie Ventil Ansteuerungen gemacht. Dabei fällt auf das er die "Verdeckklappe unten zum verriegeln" auf der rechten Seite offensichtlich nicht öffnet.
Ich hoffe mir kann jemand noch einen Tip geben was das sein könnte. 
Hallo, wirklich keiner eine Idee?
Wird die Klappe denn vollständig angehoben?
Die Verdeckklappe hat vier relevante Sensoren. Einmal am Motor zur Verriegelung, da wird signalisiert ob ver- oder entriegelt ist (geht ans GM). Ein Sensor sitzt links im Kofferraum am Hydraulikzylinder zur Klappenöffnung, der signalisiert ob die Klappe vollständig angehoben ist. Und dann sind zwei Sensoren an den Verriegelungen links und rechts, die melden ob die Klappe unten ist. So, und wenn nun einer dieser beiden Sensoren trotz angehobener Klappe meldet, die Klappe sei noch unten, dann stoppt das CVM zur Sicherheit die weitere Verdeckbewegung. Also wenn Du schon siehst, dass der Sensor rechts nicht reagiert, dann würde ich halt da zuerst mal nachschauen. Der Sensor sollte ein "high"-Signal liefern, wenn die Klappe weit genug aus den Verriegelungen heraus angehoben ist.
Nabend und danke schonmal für deine Antwort.
Also die Klappe öffnet optisch sowie auch beim auslesen vollständig.
Dann würde es bedeuten das der Sensor rechts fehlerhaft ist und deshalb der Zyklus nicht vollständig durchgeführt wird. Sehe ich richtig oder?
[Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/screenshot_2022-04-30tgkbk.jpg]
