Die EWS müsste aber im FS drin stehen und dann würde er gar nicht mehr anspringen.
Zündschlosskontaktplatte könnte ich mir vielleicht vorstellen, wobei dann entweder die
Zündung oder der Anlasser nicht gehen würde.
Startprobleme 330d M57TU 204PS [gelöst]
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Die EWS müsste aber im FS drin stehen
Dann bleibt wirklich nur noch den KWS zu wechseln.
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Dann wird es auf der Unterspannung basieren.
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Also im FS ist nur EWS drinne
Mal eine Frage dazu, vielleicht weiß das jemand. Wenn die dann drin steht, behebt sich das dann von alleine, oder ist das jetzt nicht so wichtig. Dann dürfte er ja in dem Fall auch nicht mehr anspringen ( EWS steht ja drin ), oder gibt es da Unterschiede.
Kannst du nochmal den Fehlerspeicher auslesen und hier reinstellen. -
Also im FS ist nur EWS drinne, wenn ich so lange orgeln muss dass die Batterie schlapp macht...
Dann sind aber auch andere Fehler vorhanden...Ein Problem mit der EWS ist aber dann schon möglich.
Du solltest mit gut geladener Batterie mal einen Startversuch machen bei dem er nicht anspringt.
Dann aber nicht weiter orgeln sonder in den FS rein sehen.
Wenn die EWS dann wieder drin steht ist das Problem wahrscheinlich tatsächlich die EWS,
da wir dann einen Eintrag durch Unterspannung eigentlich ausschließen können.
Mögliche Kandidaten wären dann gerne mal die EWS selbst, die Ringantenne, die Schlüssel oder
ein Problem am Bus.
Je nachdem was dann drin steht muss man dann eben interpretieren was es sein kann.
Unser geeignetster Interpret(er) wäre dann der Dani. -
Dann sind aber auch andere Fehler vorhanden
Steht dann auch zufällig ' Raildruck bei Start drin' . Hat jetzt aber nichts mit den Injektoren oder sonst mit der Einspritzung zu tun.
Das ist ja alles in Ordnung soweit. Es geht nur um die Fehlermeldung. -
kein Raildruck beim Starten im FS
Ok.
Lade mal die Batterie voll. Den Speicher löschen und 2-3 mal Starten . Dann nochmal auslesen und hier reinstellen.
Vielleicht fällt hier jemandem noch etwas auf.
