Der VD sieht sehr gut aus, du hast aber die ASB vergessen. 
(ich weiß das ist Guss, wäre aber schon zu viel)
E30 318i Design Edition Touring ausm Osten
-
-
Es gab mal einem im Netz, da war alles verchromt, sogar die Lima
-
Alles anzeigen
...
Zudem war mir der Ventildeckel ein Dorn im Auge, jedes mal das
traurige Bild von dem hässlichen kleinen Motor.
Wenn Metall dann einmal glänzend bitte
Jawohl! So muss es sein!
Ich kann auch diese schrillend lackierten Ventildeckel nicht ausstehen... die erinnern mich an lackierte Fingernägel
Total schwuchtelig!!! (Es sei mir die nicht-politisch-korrekte Aussage verziehen
).Als ich bei meinem M62 dabei war, habe ich auch den Lack weggelassen.
Gut... glänzen werden sie nie, da Magnesium-Legierung...
-
Motor läuft endlich!
Neben dem Steuergerät mit aktivierter EWS kam noch das menschliche Versagen dazu: Vor- und Rücklaufleitungen vertauscht. Nun läuft er endlich und ich kann den Kühlwasserkreislauf entlüften und die Servo neu befüllen
Wofür überhaupt ein Druckregler auf der Einspritzleiste sitzt bleibt mir ein Rätsel. Die Pumpe schafft 3bar, der Druckregler öffnet bei 3,5bar
-
Muss die Pumpe nicht mehr bringen?
-
Muss die Pumpe nicht mehr bringen?
Bin ich auch davon ausgegangen. Laut Datenblatt liegt der Betriebsdruck bei 3bar!
-
Dann wird's schon passen.
-
Wagen wurde also heute verladen und zur Werkstatt gebracht. Ganz schön laut die Geschichte, mit 2500u/min fliegen einem die Ohren weg
Zum Glück hat sich keiner Beschwert -
hey wie kannst du den einfach verkaufen? So ein tolles Teil gibt man doch nicht mehr her. Stimmt schon, basteln macht Spaß, aber ich verkauf jetzt meinen 86er Vfl 320i lieber zerlegt, da ich keinen Platz mehr habe. Wollte ihn ursprünglich auf 323i umbauen mit Kurbelwelle, Kolben und Chip, aber den fertig machen und dann verkaufen? Nein, da steckt zu viel Herzblut drin, sobald ich an einem Auto was mach. Meinen 84er 318i Lowmiler hab ich ja noch
