Sound im Coupe (mit Stereo) soll besser werden.

ich glaub ich sollte die frage genauer stellen.
Ich will die tröte nicht zu machen.
Also das Blech hat löcher daruneter, zum Kofferraum.

Die Tröte wird mMn rausfliegen (wenn es keinen nutzen hat), die tröte will ich nicht zu machen.
Nur das Volumen zwischen Hutablage Pappe und Blech Kofferraum. (mit Alubutyl, soll ich die öffnung darunter offen lassen oder nicht)

für was die tröte gut sein soll weis ich nicht.

Ich würd das Blech komplett mit alubutyl dicht machen, lieg ich damit richtig?

das hab ich auch gemerkt wo ich alles zerlegt hatte. (meine sind nicht kaputt)
Kann man da was machen das die "stabiler" drin sitzen (optimieren)? (alubutyl drum wickeln? Wandstärke, Öffnung natürlich offen lassen.)
wird ja nur von 3 Kunstoffklammern gehalten, scheinen stramm zu sein. Aber wenn der LS loslegt kann da hoffendlich nichts rappeln.

Gestern hab ich hinten die Hutablage gedämmt/beschwert (Reckhorn), die LS sind hinten auch schon drin.
hier ein Bild wo es fast fertig war, war heut morgen mit der Dämmung und den Werkslautsprecher unterwegs, allein die dämmung macht da was aus.
(abgesehen von den Vibrationen die dadurch weg sind).

die LS vorne konnte ich fast 1 zu 1 tauschen, adapterringe haben auch gepasst.
Wenn man einen Ring aus der Verkleidung nimmt, (das der LS tiefer in die Türverkleidung eintaucht).
Bekommt man den 65mm LS + 7mm Ring, ohne das Blech zu schneiden verbaut (im Coupe). also keine Panik das es nicht passt...
Hab hinter dem blech noch Alubutyl geklebt, auf der Seite mit Alubutyl , hat was Kontakt. Ob es blech / LS oder was anderes ist muss ich nochmal prüfen (gedämmt werden muss ja noch alles, nächstes WE).
Die Auflage zwischen LS / Verkleidung hatte ich ohne eine Butyl schnur angelegt. evtl. lag es auch daran. Die andere seite ist unauffällig

der Verstärker läuft auch super (fliegend angeschlossen), fürs erste hinten zwischen Sitz und Mittelkonsole fixiert.
Da muss ich noch ein Plätzchen finden, unter dem Sitz find ich es gut passend.
Masse würde ich mit von der C-Säule / Seitenlehne holen (L/R masse bolzen vorhanden)
Ob ich mir + direkt an der batterie oder (ggf. Stromverteiler wenn solide) hole überleg ich es mir noch.

Aber so kann ich sagen das mein Radio auf jeden fall Limitiert hat, zwischen Werk / Eton war n Unerschied da. Aber für mich schon fast entäuschend.
mit dem DSP Verstärker schon eine andere welt (@Stock), mit dem Einstellen lässt sich sicher noch einiges raus holen.
Wenn dann noch die Türen gedämmt sind, sollte alles passen.
Da ich nicht gezwungen war das Blech zu Flexen überleg ich es mir ob ich es wirklich machen will. So bin ich auch erstmal zufrieden.
ggf. n kleinen Sub im Fußraum (Rückbank).
Aber das ergebnis bisher ist echt top.

Leider hab ich am anfang direkt ne 5A Sicherung durch gehauen, aufgrund des Adapters etc. hat der DSP verstärker seinen strom nicht von Kl.30/Radio bezogen sondern. Schaltplus/Radio (5A).
Beim ersten weiter aufdrehen, war die musik schnell aus. Nachdem die Pinbelegungen geprüft worden ist, war es schnell klar (fehler beim Benutzer)

am A580DSP, hab ich einen kleinen schalter 2Ohm/4Ohm, meine LS sind mit 3 Ohm angegeben.
Soll ich die auf 2 Ohm stellen? oder auf 4 ohm lassen?
Was ändert sich damit?

Und noch was, soll ich bei den Hochtöner 0db/3eb Dämpfung rein packen? (Kabelweiche)

Den Sub brauch ich fast garnicht, mit der Dämmung sollte es ja nochmal n stück besser werden.
ggf. einen kleinen in den Fußraum hinten, zur unterstützung für den kleinen Geldbeutel.
von der größe her könnte ich folgende plug and Play einbauen (ohne ein eigenbau Gehäuse).
Den würde ich dann mit Steckverbindung (zum schnellen umbau, ggf. in Kofferraum packen).
- Axton ATB120
- AXTON ATB216
- Eton Move 10-300A