Heute hab ich es mir mit einem Akku Schrauber, zig verschiedenen Drahtbürstenaufsätzen und diversen Mittelchen unter meinem Coupe gemütlich gemacht.
Zuerst den Rost an dem Diff mit den Drahtbürsten entfernt. Danach hat das Diff, so gut es eben im eingebautem Zustand geht, 5 Schichten Hammerite bekommen.
Den Tank hab ich mit Hilfe von Eulex von dem U Schutz befreit. Danach mit APC drüber und zum Schluss gab es noch Kunststoffpflege.
Den Stabi und die Antriebswellen wurden auch gleich frisch gemacht.