stillen Verbraucher finden - Ruhestrommessung

    Ich hoffe zumindest, den Übeltäter zu kennen. Man sagte mir, man könne keinen dauerstrom feststellen, aber einen sporadisch auftretenden auch nicht ausschließen. Also erstmal neue Batterie und dann sehen wir weiter.

    Moin!
    Umständehalber stand der E46 jetzt mehrfach einige Tage herum.
    Vor zwei Wochen dann - drei Tage nach der letzten längeren Fahrt - sprang er morgens nicht an.
    Warnzeichen (z.B. schlapper Anlasser) gab es nicht, es traf mich einfach so.
    Daher habe ich die Batterie getauscht. Die war 3 Jahre alt - nicht unmöglich, aber ich war schon skeptisch...
    Nun ist nach wenigen Tagen Standzeit die neue Batterie wieder leer, darauf machte uns heute die Alarmanlage freundlicherweise aufmerksam.
    Wie viele Tage kann nach Euren Erfahrungen der Wagen ohne Ladegerät normalerweise stehen?
    Ich nehme an, 3-5 Tage ist deutlich zu wenig.
    Da hilft als erster Schritt vermutlich nur die Messung des Stromverbrauchs im Stand und dann ggf. die Sucherei...
    Bosch-Dienst? BMW?

    Zitat von Partikel

    Wie viele Tage kann nach Euren Erfahrungen der Wagen ohne Ladegerät normalerweise stehen?
    Ich nehme an, 3-5 Tage ist deutlich zu wenig.

    Minimum 4 Wochen, eher länger.
    Ruhestrommessung kannst auch selbst machen, brauchst nur ein vernünftiges Multimeter.


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Die Ruhestrommessung müsste ja im (geschlossenen) Kofferraum erfolgen, wo die Batterie ist.
    Ich glaube, das überlasse ich besser den Profis...
    Die Entladung hat sich jedenfalls im Zeitraum einer Woche ergeben.
    In der Woche wurde der Wagen nur zweimal gestartet und rangiert.
    Verkürzt die Alarmanlage vielleicht die Zeit?
    Ich hadere noch mit der Frage,wie lange das vielleicht schon unbemerkt besteht.

    Der E36 hier steht schon mal 2 Monate ohne das die Batterie leer ist und die ist allgemein schon ziemlich am Ende.
    Eigentlich sollten die Steuergeräte nach ca. 1 Min in Ruhestellung gehen, kann man eben wie schon erwähnt mit Multimeter messen. Minuspol abklemmen und Multimeter dazwischenhängen aber vorher auf Ampere stellen (erstmal nicht mA).


    Bei neueren Autos dauert es wohl sogar noch länger
    https://www.adac.de/infotestra…ik/ruhestrom/default.aspx

    Zitat von xrated

    Der E36 hier steht schon mal 2 Monate ohne das die Batterie leer ist und die ist allgemein schon ziemlich am Ende.
    Eigentlich sollten die Steuergeräte nach ca. 1 Min in Ruhestellung gehen, kann man eben wie schon erwähnt mit Multimeter messen. Minuspol abklemmen und Multimeter dazwischenhängen aber vorher auf Ampere stellen (erstmal nicht mA).


    Bei neueren Autos dauert es wohl sogar noch länger
    https://www.adac.de/infotestra…ik/ruhestrom/default.aspx

    Kleiner Nachtrag:
    Das Auto geht nach ca. 15min in Ruhemodus.
    Bei der Fehlersuche hilft es den Wagen via Diagnose in den Ruhemodus zu schicken, spart Zeit :D

    Hier die vorläufige Auflösung:
    Ruhestrom lag bei 400mA.
    Zuerst stand das Radio im Verdacht, das von einem Autoradioexperten (dachte ich jedenfalls) vor 6 Monaten eingebaut wurde.
    Tatsächlich wurde das Problem aber vom Navigationsrechner im Kofferraum verursacht, der zuvor am originalen BMW-Radio angeschlossen war.
    Der war noch am Strom und hat sich nicht abgeschaltet.
    Never touch a running system, sage ich nur