Dafür musst du unter das Auto gucken. Sitzt direkt am Getriebe zur Kardanwelle hin, kann man nicht verfehlen. Wenn sie so rissig aussieht wie bei mir damals, ist sie kaputt. Seit dem Tausch fährt es sich deutlich angenehmer an, aber Gefühl braucht man trotzdem noch.
Ich konnte bisher nicht auf eine Hebebühne und befürchte, dass die Hardyscheibe auch nicht so leicht sichtbar sitzt. Ich denke mir aber, dass ich dies im Zuge gleich mit tauschen werde. Auf die 50€ kommt es wohl auch nicht mehr an.
Du sag mal, ich verstehe gerade das mit Kupplung und Zweimassenschwungrad nicht so recht. Beim Onlinehändler finde ich mehrere Varianten was ich kaufen kann. Ich bin dadurch ein wenig verunsichert, welches nun wirklich das richtige ist. Worauf muss ich denn da genau achten?