Nicht so wirklich, steht aber auch noch auf ma Zettel, hab sie aber schon mal mit externer Spannung getestet, und rucken sauber an.
Eigentlich sollten die nach reichlich 200km mit neuem Öl doch auch gut gespült sein, oder?
N42B20 Aussetzer Zylinder 4
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Bau aus und Wackel die hin und her, hörst du es dann nich Klackern sind die dicht und du darfst die reinigen. wenn die das dann immer noch nicht machen mit dem Klackern hats die erledigt.
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Wenn du den Sensor abziehst läuftbder im Notprogramm. Ich denke nicht das du damit die AUnschaffst. Hast du dir beim zerlegen Mal die Ausgleichswelle angesehen? Entweder das ist der Sensor oder die Welle.
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Wenn du den Sensor abziehst läuftbder im Notprogramm. Ich denke nicht das du damit die AUnschaffst. Hast du dir beim zerlegen Mal die Ausgleichswelle angesehen? Entweder das ist der Sensor oder die Welle.
Da ist vielleicht etwas dran...
Muss man nicht auch die Ausgleichwellen abstecken wenn man die Kette runter hat?
Der Sensor bleibt allerdings ein guter Kandidat, passiert ab und zu auch bei neueren Motoren (N46 / N52). -
PS: ich glaube mich zu erinnern, wenn die VVT im Notlauf ist (wg abgestecktem Sensor... ), geht die Vanos ebenfalls in notlauf.
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Ja ich meinte doch die excenterwelle, schau dir Mal bitte den Stecker vom Sensor genau an, wenn da auch nur nen bisschen Öl drin steht kannste den gleichen Fehler haben. Ich bleibe aber dabei, entweder der Sensor selber oder eben die excenterwelle. Wobei nen Kollege gestern Abend meinte das das auch passieren könnte wenn die Steuerzeiten nicht 100 pro passen würden.
