Vollkommen richtig. Wobei ich jetzt von einem sauberen und schönen Leerlauf ausgegangen bin 
Wenn du das Kennfeld so sehr verbiegst, dass sich die Ventilüberschneidung im Leerlauf so sehr auf die Abgasqualität auswirkt, dann dürfte der Motor im Großen und Ganzen nur noch kotzen und sterben wollen 
Wenn die CO-Werte dann trotzdem zu hoch sind, sind deine Kats tot.
die Befürchtung besteht auch, auch wenn ich es eig noch nicht wahr haben will
Mit modifizierter Software kannst du defekte Hardware nicht korrigieren
ach ne das is klar 
Also ich bin echt kein Chemieprofi, aber theoretisch könnte ich mir auch vorstellen, dass ein zu hoher CO Wert aufgrund ungünstiger Ventilüberschneidung zustande kommen kann.
Wenn die Überschneidung zu groß ist, dann könnte unverbranntes Gemisch mit durch das Auslassventil strömen, was dann unvollständig verbrannt zu hohen CO-Werten führen könnte.Vlt. kann mich dazu ja auch noch jemand hier erleuchten
Im Endeffekt glaub ich aber auch mehr an einen defekten Kat, als an ein grottiges Kennfeld. Meinen Standpunkt zu "Zubehörkats" hab ich ja glaub schonmal genannt, würde mich also überhaupt nicht wundern.
kannst du theoretisch auch Originale maps modifizieren mit ohne SLP, nachk
Vollkommen richtig. Wobei ich jetzt von einem sauberen und schönen Leerlauf ausgegangen bin
das hat er wohl durchaus
kannst du theoretisch auch Originale maps modifizieren mit ohne SLP, nachk
ja klar, das ist kein problem
