Welcher Motor?
1000€ ist utopisch egal welcher Motor es ist.
Wenns ein Allrad ist, ist es natürlich deutlich mehr Arbeit.
Aber bei einem normalen Heckantrieb ist die Dichtung auf lockere 4 Stunden erledigt, egal ob 4 oder 6 Zylinder und egal ob Benzin oder Diesel. Die Achse muss immer runter.
Die 400€ halte ich für realistisch, wenn ich nach meinen Stundenlohn gehe.
Na 4h ist auch schon großzügig gerechnet, als ich das zum ersten Mal gemacht habe, am N42, war ich nach 2h fertig, und ich habs definitiv gründlich gemacht (reinigen usw)
Also 400 ist ok, bei den 1000 ist wohl Steuerkette mit dabei 
Der Einwand, dass es nicht zwingend die Ölwanne ist, ist berechtigt, gerade die M54 Sauen gern beim Ölfilter Gehäuse, was logischerweise dann auch an der wanne ab tropft....
Lass mal ne professionelle Wäsche machen, und schau dann, wo es tatsächlich her kommt.
Hab ich auch gemacht, war ein gut investierter 20er, denn dann haben wir gesehen, wo es wirklich her kommt,und ne teure Reparatur gespart...
Ich lasse gerade meinen smg auf schalter umbauen, da gehen einige Stunden drauf, zahle 750 Euro.
Bedeutet, extrem zu viel, dafür würde ich 100-150 Euro zahlen, mehr auf keinen Fall.
Bei mir ist die Ölwanne leider nach 2 Jahren undicht, trotz reinigen und elring Dichtung, die werden ich wieder wechseln, mal schauen was meiner für nimmt.
Berichte
Bedeutet, extrem zu viel, dafür würde ich 100-150 Euro zahlen, mehr auf keinen Fall.
Die Werkstatt nenn mir mal.
Dafür nimm ich mir gern einen Tag Urlaub und nehme auch die Spritkosten in Kauf….
Dr Ölverlust kam bei mir vom Niveauschalter. Dort war auch immer alles versift und als ich dieses Versteidungsblech demontiert hatte, konnte man sehen das es aus dem Stecker lief.
mfg. Andreas
Ich habe mir vor Kurzem einen Kostenvoranschlag machen lassen, direkt bei einer BMW Niederlassung in MV. Würde für meinen 325i 420 Euro kosten.