Da wäre ich vorsichtig, die haben nen anderes, evtl längeres Getriebe und damit wieder andere Kardanwelle.
Du musst, idealerweise, die Kardanwelle vom selben Motor nehmen wie das Diff.
Oder einfach mal im (online-)ETK gucken und vergleichen. Ist zwar ne Stunde Arbeit, aber dann bist Du schlauer.
Das Allrad Getriebe hat auch nur den Kardanflansch mit 4 Schrauben
Hmm, das ist blöd das einsigste was passen wurde wäre das Diff von 330i Automatik aber das hat viel zu kurze übersetzung 3,38. Ich überlege ob ich das mal ausprobieren soll 
Es ist nervig.
Und deine 10l Verbrauch laut spritmonitor werden sich natürlich auch ändern.
Ich fahre ein 3,15 und das is schon nervig auf längeren Autobahn abschnitten
ok und wie hast du das gemacht ?
Ich würde auf alle Fälle die kürzere Übersetzung nehmen.
Am Diff kannst Du so viel ich weiß den Flansch wechseln.
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welche meinst du mit kürzere ? 3,38 ?
Wenn wie in Deinem Fall zur Auswahl steht 2,92 und 3,15 , dann würde ich die 3,15 nehmen.
Man muß es immer etwas damit abstimmen wie man am meisten unterwegs ist.
Wenn Du als Vertreter arbeitest und jeden Tag 400 Km auf der Autobahn untzerwegs bist, dann ist das ein anderer Gesichtspunkt.
also ein kurzeres Diff wäre für mich gut ich bin nicht viel auf der Autobahn unterwegs mehr lanstraßen und Stadt also wäre 3,15 perfekt nur weiß ich nicht wie ich es machen soll 
also ein kurzeres Diff wäre für mich gut ich bin nicht viel auf der Autobahn unterwegs mehr lanstraßen und Stadt also wäre 3,15 perfekt nur weiß ich nicht wie ich es machen soll
Dann würde ich es lassen.
