Schraube in Zylinder gefallen (ZKD Wechsel), M54 2.2

Hallo zusammen,

Ich bin gerade dabei die ZKD bei meinem e46 m54b22 2.2l 170 PS von 2002 zu wechseln.

Leider ist mir bei einem richtig dummen Moment eine Schraube in das ZK Loch des ersten Zylinders gefallen. Ich hab alles mögliche mit Magneten etc. versucht und auch per Endoskopkamera geschaut, aber leider bekomme ich sie nicht heraus. Komischerweise kann ich sie nicht erkennen, aber ich habe auch einen Widerstand beim sanften händischen durchdrehen gemerkt (kann ihn nicht durchdrehen). Da ich Schritt für Schritt nach Anleitung vorgehen wollte und jetzt den Motor nicht mehr in die vorgesehene Position bringen kann um die Steuerzeiten zu sichern, bin ich jetzt ziemlich verunsichert wie ich vorgehen sollte. Hat jemand Vlt einen Tipp für mich, wie ich den ZK jetzt am besten runter nehmen kann? Vor allem auch in Bezug auf die Nockenwellen?

Vielen Dank für Antworten!

LG Hubble

Ja auch schon, echt alles mögliche. Leider kein Erfolg

Wenn ich den ZK ausbaue, ohne die Steuerzeiten zu berücksichtigen, kann ich dann teile beschädigen? Wenn ich penibel darauf achte den Kopf nach oben zu heben, damit den Ventilen nichts passiert?

Verstehe leider nicht was du damit meinst. ZK Nockenwellen und Vanos sind noch eingebaut. Mir gehts darum ob ich das alles jetzt abbauen kann, ohne dass der Motor in der richtigen Position ist?

Danke für die Antwort Peter

Kann mir vielleicht jemand erklären, wieso man per Anleitung die Nockenwellen, vanos und Kurbelwelle beim abbauen auf ot stellt? Nur damit man später die Zeiten nicht mehr einstellen muss oder gibts noch einen anderen Grund? Sorry ist vermutlich ne ganz dumme Frage, aber ich stehe irgendwie auf dem Schlauch