Hi,
ich finde die immer noch sehr schick, aktuell steht mein Auto aber auf Style 32 mit Winterreifen. Nur für alle Fälle, normalerweise fahre ich im Winter ja nicht.
Hi,
ich finde die immer noch sehr schick, aktuell steht mein Auto aber auf Style 32 mit Winterreifen. Nur für alle Fälle, normalerweise fahre ich im Winter ja nicht.
Oh, war das tatsächlich der Satz den ich geschickt hatte? ![]()
Sehr schön!
Hab ja auch noch 2 Sätze M135 ... muss die auch unbedingt aufbereiten lassen.
Finde das sind einfach die schönsten Originalen Felgen. ![]()
genau, ich hatte den Satz auch schon in meiner Liste abgespeichert gehabt.
Eigentlich wollt ich ja BBS CH kaufen aber da gab es wirklich nur Schrott im Netz und daher hab ich mich dann doch für die M135 entschieden. Ich denke mit Distanzscheiben und einer leichten Tieferlegung sollte das dann eine schöne OEM Optik geben.
Als junger Kerl fand ich die M135 langweilig und wollte unbedingt 19 Zoll Tiefbett-Felgen. Heute finde ich meine damaligen Z-Performance (bzw. Phönix Wheels hießen die damals noch) einfach nur schrecklich und billo ![]()
Langsam gehts weiter.
Lackierer hat leider nicht so schön Arbeit abgeliefert, da muss der eine Kotflügel noch mal neu gemacht werden und der andere passt fablich irgendwie auch nicht 100%....
An der Front gab es nun ein neues Gitter + den Adapter dahinter. Optisch sieht das nun endlich gut aus. Außerdem wurde die Dichtung der Frontstoßstange noch gereinigt.
Final:
kannst mal die Teilenummer fürs Gitter und Adapter teilen?
Klappte der Ausbau gut oder sind Clipse abgebrochen, sonst sollte ne Lackierung ja auch gut klappen?
falls das Austauschteil jedoch günstig ist, natürlich keine Frage
Sieht auf jeden Fall wieder gut aus, werde ich auch demnächst in Angriff nehmen
Frohes Fest
Ich kann dir nicht sagen wie gut eine Lackierung auf den Teilen hält, bin absoluter Laie.
Eine Aufbereitung war mir aufwändig, die Teile haben nicht viel gekostet und jetzt sollte jahrelang Ruhe sein.
Gitter: 51117893062
Adapter: 51117896273
Der Ausbau war problemlos, die Stoßstange ist sehr robust und da ist keine der Haltenasen abgebrochen.
Die Kotflügel + Radhausverkleidungen sind wieder komplett.
An den alten Roststellen habe ich im Innenraum 2 Schichten Alubutyl verklebt.
Der alte Teppich ist nun wieder drin und sitzt auch ganz okay.
Auf der Suche nach dem "staubigen Geruch" aus dem Gebläse habe ich den Lüfter vorne freigelegt und gereinigt. Das war aber wohl nicht das Problem. Im nächsten Schritt werde ich nun den Igel ausbauen und dann dort mal einen Klimareiniger reinsprühen.
Außerdem wurde noch ein Fahrwerk (ST XA) bestellt, welches aber ein paar Wochen Lieferzeit hat.
Leider gibt es aktuell nur Rückschläge.....
Mein Versuch den staubigen Geruch zu entfernen mittels Ozongerät und Klima-Reiniger hat nicht funktioniert..... da Sitzt einfach Staub im System, den ich wohl ohne kompletten Ausbau des Amaturenbretts nicht entfernen kann.
Dann hatte ich mir vorgenommen das Spiel im Schaltgestänge zu beheben..... leider habe ich keine Bühne und ich bin an der Arbeit auch verzweifelt.
Ich komme an die Halterungen des Gestänge nicht ran ohne den Auspuff und die Kardanwelle zu demontieren. Das traue ich mir alleine auch nicht zu, ich stehe da auf einer Leiter unter dem Auto......
Ich habe versucht diese Unterlegscheiben zu montieren.... KEINE CHANCE, die gehen einfach nicht auf das Gestänge, da fehlt einfach der Platz um die Sicherung am Ende zu montieren. Sehr gefrustet habe ich dann wieder alles zusammen gebaut. Das waren jetzt etliche Stunden schrauben umsonst.
Hoffentlich ist die Laune morgen besser. Es ist schade, dass das Thema mit der Schaltung nicht so einfach zu beheben ist.