Läuft die Pumpe denn?
Motor dreht aber schon? Wenn nicht Batterie? Wegfahrsperre?
Benzindruck messen und evtl Kraftstofffilter erneuern, wenn der schon alt ist.
Ich würde auch schauen was an Fehlermeldungen im Speicher liegen und nach Falschluft schauen.
Zum testen Mal den LMM abstecken und schauen ob er anspringt.
Zündfunken überprüfen.
Läuft die Pumpe denn?
Die Pumpe läuft. Ich hatte das Problem mal, das die Pumpe nicht angesprungen ist. Nach dem Tauschen des Relais hat alles wieder funktioniert. Hatte dort auch die Benzinpumpe sofort an die Batterie angeschlossen und sie hatte gepumpt heute Morgen nach circa 34 Minuten ist der angesprungen, nachdem ich wahrscheinlich 30 Sekunden durchgehend den Anlasser habe drehen lassen.
Motor dreht aber schon? Wenn nicht Batterie? Wegfahrsperre?
Benzindruck messen und evtl Kraftstofffilter erneuern, wenn der schon alt ist.
Ich würde auch schauen was an Fehlermeldungen im Speicher liegen und nach Falschluft schauen.
Zum testen Mal den LMM abstecken und schauen ob er anspringt.
Zündfunken überprüfen.
Motor dreht, Batterie ist diesen Sommer erst neu gekommen. Im Fehlerspeicher steht Nix. Funke ist da falschluft zieht er auch nicht. Bei der Wegfahrsperre bin ich mir unsicher er macht aber egal mit welchem Schlüssel die selben Probleme. Das Zündschloss ist doch eher untypisch oder? Manchmal habe ich das Gefühl, dass es Tageszeit abhängig ist. Morgens im dunklen springt er nicht an, allerdings mittags im hellen schon, bei der selben Temperatur. Vielleicht ist es auch eher nach Lust und Laune. Das mit dem LMM werde ich morgen mal testen.
Wenn du orgelst und er nicht anspringt, dann sie mal auf den Drehzahlmesser.
Der sollte dann ein paar hundert Umdrehungen anzeigen.
Falls nicht ist wahrscheinlich der Kurbelwellensensor hinüber.
Wenn du orgelst und er nicht anspringt, dann sie mal auf den Drehzahlmesser.
Der sollte dann ein paar hundert Umdrehungen anzeigen.
Falls nicht ist wahrscheinlich der Kurbelwellensensor hinüber.
Drehzahl wird angezeigt. Wenn ich mich recht entsinne 400 Umdrehungen. Kann das irgendwie mit dem benzinfilter oder irgendwelchen Leitungen zusammenhängen? Sodass bei minus Grade irgendwo was gefriert und es daher Probleme macht? Wie gesagt bei +Graden gibts keine Probleme
Sodass bei minus Grade irgendwo was gefriert und es daher Probleme macht?
Wasser im Kraftstofffilter - du hattest noch nicht mitgeteil, ob du den Kraftstofffilter gewechselt hast.
Das du genügend Kühlmittel im normalen Kühlwasserkreislauf hast, sollte selbstverständlich sein - oder ?
Benzindruck messen. Sollte um die 3,5 Bar haben. Pumpe kann auch laufen und trotzdem zu wenig Druck haben.
Wenn du ein Problem mit Massekabeln hast oder der Wegfahrsperre, könnte der Motor drehen aber nicht anspringen.
Vielleicht vorsichtshalber alle Massekabel prüfen auf Zug und Kontakt.
Einspritzdüsen kann man auch überprüfen auf Sprühbild und Menge wenn alles andere passt.
Wenn du INPA hast, kannst du dir mal die Live-Daten anschauen, ob die Werte alle im normalen Bereich sind. Vor allem Drehzahl beim Starten und Temperatur Sensoren keine seltsamen Werte zeigen.
Würde die Steuerkette mal erneuert? Nicht dass da vielleicht die Kette einen Zahn übersprungen ist und deshalb schlecht anspringt?
