Hey kurze frage, hatte schonmal jemande folgendes problem: zb. frühs wenn ich das auto komplett kalt starte geht er nicht in die kaltstartphase sprich er läuft direkt auf seine ca 700 umdrehungen und nicht auf die 1000 wie es "normal" bei den kaltstarts oder warmlaufphasen ist, wiederrum wenn ich ihn zb frühs fahre, dann nachmittag nochmal mit minimaler restwärme macht der denn kaltstart und bleibt seine 10 15 sekunden auf den 1000 umdrehungen. Mit was kann das zusammenhängen?
M52b20TU ca 220tkm, Vanos, KGE neu, LLR gereinigt usw, luftbalgen auch schon neue drinnen somit würd ich falschluft erstmal ausschließen, FS leer.
Niedrige leerlaufdrehzahl / keine warmlaufphase
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Tippe auf ein Temperatursensor.
Außentemperatur zeigt richtig an?
Kühlwassertemperatur plausibl, auslesen?
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Ich möchte dir jetzt nicht zu nahe treten, aber wenn ich meine Autos starte fahre ich einfach los. Ich achte da doch nicht 10-15 sec drauf wie hoch der dreht? Geschweige denn, lasse ihn im Leerlauf stehen und warte?
Falschluft kannst du nur ausschließen, wenn du mit einer Kfz Nebelmaschine dein Motor unter Druck getestet hast auf Lecks. Ist eine Sache von 10min. Vorher kannst du da gar nichts ausschließen.
Das kann an Stellen sein, die du nie gedacht hättest. Z.b. Öldeckel war bei mir auch einer dabei, der damit rausgequalmt hat.
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flsweazy Fehlerspeicher auslesen. Und auch die Temperatursensoren auslesen. Kann(!) sein, dass da was defekt ist und der Motor direkt in die "Übergangsphase" geht. Würde auch erhöhten Kraftstoffverbrauch provozieren. Falschluft immer lieber nochmal prüfen. Da gibt es genügend Fehlerquellen z.B. auch Ventildeckeldichtung im Kerzenschacht.
Auch könntest du mal Lambdaintegratorwerte im Leerlauf auslesen, wenn der Motor warm ist.
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Tippe auf ein Temperatursensor.
Außentemperatur zeigt richtig an?
Kühlwassertemperatur plausibl, auslesen?
Der Vollständigkeit Halber, der Außentemperatur Sensor hat da rein gar nix mit zu tun.
Die wichtigen Sensoren dafür sind im Kühlsystem, die kann man nur via Diagnose auslesen.
