Beiträge von flsweazy

  • M52TU Rasseln Kalt

    Zitat von BlaueGasheizung

    Wie wärs mit dem Blech an der Krümmerdichtung?


    Am Anfang war der Ölhobel an der Ölpumpe mit dran, das konnte auch Geräusche verursachen, keine Ahnung, ob sich das genauso anhört....


    Wurde überhaupt versucht, es zu lokalisieren, wenn das Teil schon so nett ist, im Stand ebenfalls zu rasseln?

    Ja kommt aus bereich Vanos / Kette sowas vorne am motor

  • M52TU Rasseln Kalt

    Moin zusammen,


    ich habe bei meinem E46 320Ci M52TU (07/1999) 230.000Km kalt ein rasselndes Geräusch aus dem Motorraum im Bereich von ca. 1.000–2.500 U/min. Nach einem kurzen Gasstoß auf ca. 3.500–4.000 U/min hört das Geräusch manchmal direkt auf und kommt erst nach dem nächsten Kaltstart wieder.


    Das Geräusch tritt nur kalt auf (Blauer bereich). Sobald der Motor etwas warm ist, ist er komplett ruhig. Unter Last und im Stand tritt es auf.


    Kettenspanner wurde bereits erneuert,
    die VANOS wurde überholt.
    Hydrostößel neu.
    Wapu neu

    Disa Neu
    kommt aufjedenfall nicht vom Riementrieb
    Gleitschienen, kette wurden nicht erneuert.
    Das Geräusch war sowohl mit 5W30 als auch 5W40 und 5W50 vorhanden. Aktuell fahre ich Addinol Super Racing 5W50.


    Öldrucklampe geht beim Start sofort aus, Ölverbrauch ist unauffällig.


    Hat jemand ähnliche Symptome gehabt? Ich habe insbesondere die Ölpumpe bzw. eine mögliche Ölpumpen-Resonanz im Verdacht. Hat jemand Videos die genau das selbe Geräusch wiederspiegeln? Bzw erfahrungen damit?

    https://drive.google.com/file/…CE-TG8VVnhaRNikL4yO2/view

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Hallo,

    bei meinem BMW E46 320i (M52B20TU) liegt die Kaltstartdrehzahl bei etwa 950 U/min. Wenn ich an einem Berg direkt nach dem Start ohne eingelegten Gang und ohne gas losrolle, steigt die Drehzahl auf ca. 1.200 U/min an. Nach kurzer Zeit fällt sie wieder auf die normale Leerlaufdrehzahl von etwa 750 U/min zurück. Ich würde gerne wissen, ob dieses Verhalten normal ist oder ob möglicherweise ein Problem vorliegt. Morgens komplett kalt getestet und aufgenommen worden.

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  • Niedrige leerlaufdrehzahl / keine warmlaufphase

    Hey kurze frage,

    hatte schonmal jemand folgendes problem: zb. frühs wenn ich das auto komplett kalt starte geht er nicht bzw selten in die kaltstartphase sprich er läuft direkt auf seine ca 700 umdrehungen und nicht auf die 1000/1200 rum wie es "normal" bei den kaltstarts oder warmlaufphasen ist, wiederrum wenn ich ihn zb frühs fahre, dann nachmittag nochmal mit minimaler restwärme macht der denn kaltstart und bleibt seine 10 15 sekunden auf ca 1000 umdrehungen. Mit was kann das zusammenhängen?
    müsste der immer die erhöhte drehzahl haben und wie hoch ist die genau?

    M52b20TU ca 220tkm, Vanos, KGE neu, LLR gereinigt usw, luftbalgen auch schon neue drinnen somit würd ich falschluft erstmal ausschließen, FS leer.

  • Niedrige leerlaufdrehzahl / keine warmlaufphase

    Hey kurze frage, hatte schonmal jemande folgendes problem: zb. frühs wenn ich das auto komplett kalt starte geht er nicht in die kaltstartphase sprich er läuft direkt auf seine ca 700 umdrehungen und nicht auf die 1000 wie es "normal" bei den kaltstarts oder warmlaufphasen ist, wiederrum wenn ich ihn zb frühs fahre, dann nachmittag nochmal mit minimaler restwärme macht der denn kaltstart und bleibt seine 10 15 sekunden auf den 1000 umdrehungen. Mit was kann das zusammenhängen?
    M52b20TU ca 220tkm, Vanos, KGE neu, LLR gereinigt usw, luftbalgen auch schon neue drinnen somit würd ich falschluft erstmal ausschließen, FS leer.

  • Leichtes Tickern, M52B20TÜ

    Zitat von flsweazy

    Hallo,

    Wollte nur mal nachfragen ob das noch als "normal" zählt, hatte schon immer n leichtes ticken, auf video viel lauter als in echt, mit geschlossener Motorhaube sehr sehr leise, kaum zu hören. Hydrostößel kamen damals neu da sie defekt waren. Hat extrem geklappert. War dann weg nurnoch das leise tickern, vanos Dichtungen kamen auch neu. Fahre 5w40 Öl. Kalt Warm Geräusch ändert sich nicht. Ca schon seit 30tkm. Aktuell 210.000km regelmäßig Ölwechsel alle 7.000-10.000km könnten das die Einspritzdüsen sein? Kommt ziemlich sicher von der Einlass Seite / ASB. Disa eher weniger. Tanke ausschließlich Super Plus.

    Grüße.

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    Weiß jemand was?

  • Ölvorgaben für BMW Motoren

    Moin
    Fahre jetzt seit ungefähr 40-50tkm das Addinol 5w40 SL 0540. Ölwechsel regelmäßig alle 10tkm
    Bin jetzt bei knapp 230tkm, um ölen auf 10w40 oder beim 5w40 bleiben?
    Wenn ja, welche 10w40 empfehlung?
    M52b20TU 1999 320ci