Prüfer für carbon Dach gesucht

    Ich habe vor einer Woche in meinen e46 limousine ein Carbon Dach verbauen lassen. Bin brav auf direktem Wege zum tüv gefahren. Die Werkstatt, welche das Dach angefertigt und verbaut hat, versicherte mir, das sei überhaupt kein Problem und sollte einfach eingetragen werden. Nun haben aber schon 2 Prüfer gesagt, dass sie sich das nicht zutrauen. Ihnen fehle unter anderem die Informationen, ob das Dach tragende Eigenschaften hat, welche das Carbon Teil nicht aufweist. Aufzuführen, dass der m3 csl ein solches Dach serienmäßig hat, folgte mit der Rückfrage, ob er zusätzliche Verstärkungen am Dach hat. Ich bin mir ziemlich sicher, dass dies nicht der Fall ist, kann es aber nicht nachweisen. Eine Auskunft seitens bmw ist angefragt, eine Antwort steht aber noch aus.

    Kennt jemand einen Prüfer, der damit Erfahrung hat und das eintragen kann ? Ein Material und Brandgutachten sind vorhanden.


    Vielen Dank schonmal.

    Warum ziehst du dir überhaupt den Schuh an und lässt das nicht die Firma machen, die das gebaut, verbaut und somit auch verkauft hat?

    "Schöner wär‘s, wenn‘s schöner wär‘."

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    Zitat von RedCrafter LP

    Aufzuführen, dass der m3 csl ein solches Dach serienmäßig hat, folgte mit der Rückfrage, ob er zusätzliche Verstärkungen am Dach hat.

    Der E46 M3 CSL ist ein Coupe und hat demzufolge schon mal ein anderes Dach als eine Limousine - das erschwert schon mal eine Analogiebetrachtung. Und ja das CSL Dach hat eine Verstärkung in Form eines eigenen Dachspriegels - Teilenummer 41328242075 - das wäre recht leicht über den ETK herauszufinden gewesen.


    Das wird Dir aber auch nur bedingt weiterhelfen, da dieses Teil für ein E46 Coupe vorgesehen ist, welches jedoch am Dach andere Abmessungen als eine Limousine hat, was wiederum zum ersten Satz dieses Beitrages führt. Mit der Folge, dass dieser Spriegel eher nicht an das Dach einer Limousine verbaut werden kann, da die B-Säule woanders sitzt (Dachwölbung) und der Abstand des Dachholmes beim Coupe anders ausfällt.


    Wie hat denn die Einbaufirma das Thema sich vorgestellt bzw. gelöst, dass sich das leichte Dach ohne eine derartige Versteifung in fahrdynamischen Zuständen verwinden kann und die (vermutliche) Klebung des Daches dem nicht auf Dauer gewachsen ist?


    M3-CSL_Dach.jpg

    Simon851 hab bisher alles selbst gemacht und nicht viel Erfahrung mit tuning Werkstätten. Hatte die gefragt, ob sie tüv machen, da hieß es wie gesagt nur, einfach zum tüv fahren, das ist kein Problem. Im Nachhinein hätte ich da mehr drauf beharren sollen. Wenn ich bis morgen mittag keine Lösung habe werde ich die Werkstatt auch auf diese Lösung drängen.

    Zitat von RedCrafter LP

    Hier ein Screenshot aus einem Himmel Ersatz video von Youtube

    Klasse - und was ist bei Dir nun verbaut? Und falls es das jetzt mit dem Carbondach ist - wo ist dann das Problem?

    Ich frage die mal, ob sie Bilder gemacht haben, glaube aber nicht. Im Zweifel muss ich um das bei mir zu verifizieren den Himmel einmal senken und ein Foto machen. Der spriegel ist auf jeden Fall da, das war schon vor dem Umbau bekannt. Nur ob der csl über den spriegel hinaus noch verstärkt ist, zum Beispiel mit Trägern an der Unterseite des eigentlichen Daches (99.9 % Wahrscheinlichkeit nicht ) ist das Problem. Den Prüfern fehlt die nötige Information über den csl und die Steifigkeit der Limo (praktisch) ohne Dach.

    Zitat von RedCrafter LP

    Nur ob der csl über den spriegel hinaus noch verstärkt ist, zum Beispiel mit Trägern an der Unterseite des eigentlichen Daches (99.9 % Wahrscheinlichkeit nicht ) ist das Problem.

    Das CSL-Dach ist recht einfach nur mehrschichtig in Carbon ausgeführt und hat rundrum umgelegte Kanten um etwas Steifigkeit zu erreichen - sonst sind da keine separaten Versteifungen drinne:



    pasted-from-clipboard.png

    Ich weiß. Erklär es einem tüv Prüfer, der will Belege für die Aussage sehen. Ich bin nicht an dem Punkt, wo ich darüber nachdenke, ob der Umbau von der Sache her legal möglich ist, sondern an dem Punkt, wie ich das dem tüv Prüfer nachweisen kann.

    Zitat von RedCrafter LP

    Ich bin nicht an dem Punkt, wo ich darüber nachdenke, ob der Umbau von der Sache her legal möglich ist, sondern an dem Punkt, wie ich das dem tüv Prüfer nachweisen kann.

    Das hättest du doch sinnvollerweise vor der ganzen Aktion machen müssen - oder nicht? Die BMW Motorsport GmbH (nicht die BMW AG!) hat im Jahre 2003 1383x in einem M3 Coupe ein Carbondach eingebaut und du bastelst (oder lässt) 23 Jahre später ein Nicht-OEM BMW Teil in eine E46 AG Limo einbauen - in Zeiten in denen du für eine 10mm Spurplatte oder einen Stahlflexbremsschlauch schon mal drei Seiten ABE/Materialgutachten/was-sonst-noch-alles mit dir mitführen musst, nicht ganz ungefährlich - oder?


    Aber du kannst das Problem doch recht einfach lösen - mach doch einfach eine Carbonfolie auf dein Dach 8o - wenn du ohnehin wieder einen Himmel verbaut hast (wieso eigentlich, macht doch beim Carbondach noch weniger Sinn) sieht man (die blau-silberne Spaßtruppe) von außen nur eine 12,50€ Carbonfolie und gut is...