Wenn die Leiste Rost hat, weiß ich ja, warum der Wagen noch zu haben ist.
Die Leiste ist kaputt - von Rost habe ich nix geschrieben bzw. es ist auch nichts zu sehen. Die Leiste ist halt nur sehr teuer im Austausch/als Ersatzteil - darüber kannste den Preis locker drücken. Ich denke nämlich, dass dem Besitzer die Lust vergangen ist, da die Autos immer teurer im Unterhalt werden. Er schrieb ja auch selbst "Abzugeben aufgrund von Garagenstellplatz Aufgabe".
Der Wagen ist einfach ein wenig zu teuer für "nur" Standard 320CiC - wenn der allerdings wirklich nur ein Sommerwagen ist und wirklich keinen Rost aufweisst, wäre mir der Wagen eine kleine 8 vor dem Komma wert. Rostfrei - oder nahezu - zusammen mit den Unterlagen/Rechnungen ist schwieriger zu bekommen als billigere oder vermeintlich "Taschentuch gepflegte" Wagen die im Winter bewegt wurden und jetzt so langsam die Schwachtellen durchkommen. So bin ich auch zu meinem Cabrio gekommen - im Februar bei -10 Grad und 15cm Neuschnee in Berlin...
Ich gehe davon aus, wenn du dem Kollegen 8 große Scheine und einen Kaufvertrag hinlegst, kannste den Wagen mitnehmen.
Frage mich, ob die die Gutachten von Distanz aus per Tel/ Videolink machen weil dort Bochum steht
Classic Analytics stellt die Datenbasis und arbeitet mit Bewertungspartner - das ist auf deren Homepage gut zu sehen. Im Umkreis des Verkäufers von 25km finden sich dann auch gleich 7 Bewertungspartner - einer wird dann schon die Fotos gemacht haben.
M54B25: Ja, Dich meinte ich!
Ich dachte Dein Pseudo wäre Dein Motor.
Peter hat ja die Motorenkennung bereits aufgelöst, den Km-Stand vom Coupe findest du hier, der vom Cabrio ist ungefähr doppelt so hoch.
ich glaube ich habe 2.5 mit 2.7L verwechselt
325eta wer kennt ihn nicht 
- und auch beim M54 gibt es ja mit dem B22 einen Hubraumverstecker in der Typenbezeichnung. Beim P54B20 haben sie allerdings den Hubraum wirklich reduziert, um im S2000/ETCC/WTCC Reglement mitfahren zu können.
Sieht man wohl bei meinem roten nicht so klar 