Mein 325i fängt an zu kochen. Wir kann mir helfen?

    Hallo ich bin mal wieder mit meinem 325i mit Klimaanlage und mit Gasanlage mit mittlerweile 493000 Kilometern und habe ein neues Problem bei dem ich eure Hilfe benötige. Mein Auto fängt an zu kochen und ich weiß mir nicht mehr selbst zu helfen. Bisher selbst erledigt: zuerst Termostat von Behr gekauft und eingebaut ohne Verbesserung. Dann habe ich gemerkt das der E Lüfter immer noch nicht anspringt , also einen anderen eingebaut. Sicherung vom Lüfter ist ok mit Klimaanlage an springt der auch an. Ich freue mich schon sehr auf jeden Tipp der mir vielleicht weiter hilft.

    Ist das auch der Touring wo der Lüfter sonst bisher immer lief? E46 325I TOURING ELEKTROLÜFTER LÄUFT DAUERND


    Da gab es bisher auch keine Auflösung des Problems deinerseits.


    Ansonsten im Gehmeinmenü (in YT suchen) die Wassertemperatur anzeigen lassen und schauen wie hoch die geht und wie der Temperaturverlauf überhaupt ausschaut.


    Zitat von Manfred325i

    zuerst Termostat von Behr gekauft

    made in China? Falls ja, keine gute Entscheidung

    In wie fern? Nicht gefunden oder zu kompliziert?

    Hier wird es recht gut erklärt

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    Prima das ich da die genaue Temperatur erfahren kann, hilft mir aber nicht weiter weil ich weiß das er zu kochen anfängt. Da brummt es im ganzen System und dann ist auch noch die rote 120 Grad Lampe an gewesen aber der Lüfter läuft nicht! Die Heizung funktioniert auch nicht mehr! Kann vielleicht die Wasserpumpe defekt sein das die keinen Kühlwasser Kreislauf mehr herstellt und das deshalb der Lüfter nicht mehr anläuft? Danke für eine hoffentlich hilfreiche Antwort im voraus.

    Wenn du bei kaltem Kühlsystem den Deckel am Ausgleichsbehälter öffnest solltest du bei laufendem Motor einen Wasserstrahl sehen, eigentlich schon bei Leerlaufdrehzahl.

    Das wäre das Zeichen dass die Wapu fördert.

    Zitat von Manfred325i

    Prima das ich da die genaue Temperatur erfahren kann, hilft mir aber nicht weiter weil ich weiß das er zu kochen anfängt.

    Deswegen schrieb ich oben ja auch deutlich, dass du dann damit den genauen Temperaturanstieg beobachten kannst! Wenn das von einem komplett kalten System sehr, sehr schnell erfolgt, ist es möglich dass die WaPu defekt oder das System verstopft ist. Auch das Schaltverhalten des Thermostates (M54 Öffnungstemperatur bei ca. 97 Grad - dann Abfall um 12 bis 15 Grad) ließe sich damit genauer beurteilen.


    Es hilft einfach ungemein, wenn du eine gute Fehleranalyse und Problembeschreibung angibst. Bei Dir scheinen mehrere Probleme vorzuliegen, die dann zu dem überhitzten System führen.