Meine Frage bezieht sich aber auf das heutige.
Was soll ein Hersteller für Fahrwerke Neues entwickeln für eine Hütte die seit 10 Jahren nicht mehr produziert wird? 
Wie soll sich das rechnen, da machen die mit neueren Modellen mehr Umsatz und das zählt Heute. 
Außerdem wer ein ganzes Fahrwerk für den Preis vernünftiger Dämpfer kauft braucht doch nicht fragen welches davon besser ist. Das ist hier erstens tausende Male geschrieben und zweitens die Wahl zwischen "Not und Elend". 
Wenn dein Fahrwerk 210tkm drin ist, dann fährst du seit mindestens 70tkm mit Luftpumpen statt Dämpfern rum. 
) das er bei tieferen Werten im Radkasten verschwindet und das finde ich optisch nicht schön. Vorne 50 muss man zu viel aufpassen. Klar man gewöhnt sich daran aber das will ich eigentlich nicht.