Fahrwerksberatung

meine hinteren Sachsdämpfer (damals ADVANTAGE) musste ich lt. TÜV nach 83k km/11 Jahren tauschen (Etwas Korrosion an der Kolbenstange, beim Ausbau habe ich auch gemerkt, dass die Kolbenstange nicht selbständig rauskam)

Die Vorderen sind nach der Fahrleistung immer noch drin aber ich hätte sie im Rahmen des Pro-Kit Einbaues prophylaktisch besser auch tauschen sollen.

Hinten musste ich 22mm höherlegen, damit das so aussieht

e46 Touring_2.jpeg

Ich kann mir aber vorstellen, dass noch andere Fahrwerksomponenten an der HA dafür verantwortlich sind

Zitat von Chris_CB

meine hinteren Sachsdämpfer (damals ADVANTAGE) musste ich lt. TÜV nach 83k km/11 Jahren tauschen (Etwas Korrosion an der Kolbenstange, beim Ausbau habe ich auch gemerkt, dass die Kolbenstange nicht selbständig rauskam)

Die Vorderen sind nach der Fahrleistung immer noch drin aber ich hätte sie im Rahmen des Pro-Kit Einbaues prophylaktisch besser auch tauschen sollen.

Hinten musste ich 22mm höherlegen, damit das so aussieht

e46 Touring_2.jpeg

Ich kann mir aber vorstellen, dass noch andere Fahrwerksomponenten an der HA dafür verantwortlich sind

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Vorne schwer zu erkennen, könnte ähnlich tief sein als bei mir oder minimal höher.

Aber meiner ist hinten ohne spacer immer noch höher als deiner mit spacer.

Zitat von Galapolis

Aber meiner ist hinten ohne spacer immer noch höher als deiner mit spacer.

und genau das gibt mir etwas zu Denken. Das muss einen Grund haben. Ein aaar Sachen habe ich schon an der HA ausgetauscht aber die kritischsten Buchsen sind 300km alt. Vor zwei Monaten war er aber bei der HU auf der Rüttelplatte und angeblich alles Top.