Heckscheibe lässt sich nicht mehr öffnen

Zitat von simon851

Gelötet. Hält schon >3 Jahre.
Deckelseitig in der Heckklappe bis in den Himmel alles neu. Den Himmel kann man etwas runterziehen. Dann kann man da schon einiges verstauen und entspannt arbeiten.

Hast du ein Reparatursatz zum Löten genutzt? Hast du fürs Runterziehen des Himmels, aufwendig die Verkleidung abmontiert? Die Tage werden ja zum Glück wärmer, die Limo hab ich im Winter gemacht.

Moin E46er

endlich hab ich mich gezwungen und bin an der Heckklappe und dem Kabelbaum dran. Verkleidung ist soweit ab und es brechen leider einige Plastikteile mit dem Alter Da ist mir glatt etwas schlecht geworden nachdem ich geschaut habe wieviel diese Teile kosten.

Für alle die keine Lust auf 12V auf Schloss geben haben, es befindet sich eine Notentriegelung für Heckscheibe im Schloss. Mit einem spitzen stabilen Gegenstand (z.B. starker Draht) in das Loch nach oben hebeln und die Heckscheibe springt auf.
Notentriegelung.jpg

Wie man hier erkennen kann sitzt dort der typische Kabelbruch.
Kabelbruch.jpg

Unter dem Heckflügel unter anderem der Anteil der EWS/FZV und die Antenne fürs GPS.
EWSFZV.jpg

Hab den RepSatz von Metzger günstig bei eBay geschossen.
Repsatz.jpgRepSatz2.png

So jetzt heisst es jede Leitung einzeln kappen und neu verbinden
Kabel.pngMasseleitungen.jpg

Die weissen Kabel von Metzger sind nummeriert, ich werde die einzelnen Leitungen trennen, neu verbinden und rechts unterm Dachhimmel rausziehen und direkt mit dem neuem Kabelbaum verbinden. Damit ich mehr Spielraum habe, habe ich alle Verbraucher an der Heckklappe gelöst bzw. abgesteckt, somit kann man den Kabelbaum etwas rausziehen und kann anschließend die Verbindungen im Trocknen unterbringen.
Kabelwirrwar.jpg

So es ist vollbracht .. Kabelbrüche sind beseitigt und alles ist verstaut.

IMG_20200715_144301.jpgIMG_20200715_144311.jpg

Licht und der Rest vom Fest funktioniert an der Heckklappe, jedoch die Heckscheibe lässt sich weiterhin nicht öffnen, somit werde den Mikroschalter nun tauschen.

Zitat von Tourer

Geht die Heckscheibe denn mit dem Schlüssel auf?

PS: Ach da müsstest du erstmal umcodieren
Die zwei Adern vom Taster kannst du aber brücken, dann weißt du schon mal ob die Verriegelung überhaupt geht.

Nein die Heckscheibe geht nicht mit dem Schlüssel auf. ZV geht per Funk generell derzeitig nicht, deswegen mach ich derzeitig step by step um zu sehen wo der Fehler ist. Das Grundmodul hab ich schon mit neuen Relais bestücken lassen. Mit dem Konsolenschalter lässt sich die ZV schließen und öffnen. Auf dem Bild oben ist zu sehen, dass die braune Leitung und die schwarze Leitung vom EWS/FZV geknutscht haben bzw. beim Beseitigen des Kabelbruchs die offenen Stellen parallel waren und somit gehe ich davon aus dass das Modul einen Kurzen abbekommen hat.

Da kommt mir gerade ein Gedanke, da müsste doch die Sicherung rausfliegen oder?

Den Taster freilegen und mit Spannung brücken oder reicht es beide zu verbinden?

Zitat von simon851

Das Flachbandkabel der Heckscheibe vom Taster schon gecheckt? Ist bei aufgeklappter Scheibe auf der linken Seite.

Damit man sieht was gemeint ist hier die Übersicht der Kabel der Heckscheibe.
Komplett.jpg

Links: Flachbandkabel ist ohne Beschädigungen wenn du darauf hinaus wolltest.
links.jpg

Mitte: Dies Kabel führt in die EWS/FZV.
Mitte.jpg

Rechts: die Heckscheibenheizung
Rechts.jpg

Sowie es unter der Verkleidung aussieht, ist diese überhaupt relevant bzgl. Schutz oder ist es nur wegen der Optik?
Verkleidung.png