Wer Teile nach Schlüsselnummern sucht braucht sich nicht wundern das es nicht passt. Wozu wird denn hier an jeder Ecke der BMW ETK verlinkt?
Beiträge von niemand
-
-
oder niemand findet es.
Welchen meinst du? Da sind so viele wenn man Tempomat in die Suche tippt.
-
Wofür ist das Traglastgutachten denn nötig? Sind doch Serienfelgen in Standardgröße.
Aber nicht von dem Modell oder für die Achse.
-
Der M47N (!) hat ein offenen DPF Filter, da gibt es keine Regeneration. Voll ist voll und heißt Austausch oder Reinigung die eher selten funktioniert. Lies dich mal ein zu offenen und geschlossenen DPF Filtersystemen dann verstehst du was ich meine.
-
Auf Diffi und Getriebe findest Du auf jeden Fall ein Typenschild mit Teilenummer. Das sollte reichen zur Identifikation.
-
gibt ja nix zu et 35, 18x8.5j 225/40er :)) wäre ja schön hättest du einfach gesagt was passt bzw wenn du es nicht weißt dann halt nichts dazu , aber deine antwort bringt mich auch nicht weiter
- Felge: 8,5x19 | ET 35 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung/Rad: keine | neue ET 35 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln (mit dem Hankook S1 evo hat es bei V-Pixel ohne Bördeln gepasst)
Sieht wohl recht knapp aus aber verlassen würde ich mich nicht drauf. Ob 18" oder 19" ist dabei eher nicht ausschlaggebend, ET ist ja gleich wobei es ja oben noch um zusätzlich Platten geht und dann ist´s ganz aus.
-
Weißte zufällig was hinten drauf passt ohne bördeln?
Lies doch mal den Namen des Threads, dann weißt du wo du gucken kannst.
-
So Gott will bekommst du das Zeug beim
, Nummer 4 -
Wenn du nicht weißt wie alt das Zeug ist, keine Unterlagen über den letzten Wechsel hast wäre das der erste Ansatzpunkt und auch der halbwegs günstigste das auszuschließen. Dabei kann man ja auch entspannt noch das System absuchen und dran denken, die Kupplung hängt auch am gleichen Behälter.
-
Alles anzeigen
Servus,
Ich habe eine BMW 328i Limousine von 1998 und ein 8 Jahre altes Gewindefahrwerk von FK verbaut.
Neulich habe ich mir neue Felgen gekauft mit den Maßen 8,5J 18 et35 Welche vorne den Verstellring vom Gewindefahrwerk fast berühren.
Dabei habe ich gesehen dass dieses Fahrwerk irgendwann sicherlich den Geist aufgeben wird (Rost) und wenn schon neue Felgen dann auch neues Fahrwerk!
Jedoch weis ich nicht welches Fahrwerk gutes Fitment bringen könnte. Bevor ich für 700€ Von h&r ein gewindefahrwerk kaufe oder ein Cupkit mit Federn hätte ich da gerne Meinungen.
Ich denke dass die felgen bei dem Cupkit zb dann funktionieren könnten da mehr Platz ist oder ich schraube das neue Gewindefahrwerk höher (gerade 325mm).
Beim Cupkit wüsste ich zb auch nicht wieviel denn 60mm VA zb sind zum vergleich bei meinem jetzigen
Bin gespannt auf Meinungen und ob jemand vielleicht Erfahrungen hat
Ein Glück gab es schon einen Thread selben Namens, da macht es Sinn das du deinen eigenen auf machst.
