Die vom M52 hat am Gehäuse einen Unterdruckanschluss wenn ich mich recht erinnere, ansonsten hat sich so über die Jahre herauskristallisiert das nur noch original BMW funktioniert und Nachbau selten seine Funktion erfüllt.
Beiträge von niemand
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Hallo, Sättel mal geprüft ob einer fest ist? Das passt ja gut dazu das es erst nach einer Weile auftritt weil die Bremse heiß wird.
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Reichlich Luft ist da schon und wenn die Buchsen noch nie gewechselt wurden sind die auch eher hart wie Holz und Geräusche werden begünstigt.
Bei einigen billigen Fahrwerken gab es aber auch Probleme das die Federwindungen aufeinander schlagen und Geräusche erzeugen.
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Dann kauf und such sie. Dem Verkäufer egal, er hat erst mal seinen Umsatz und ob du sie zurück schickst ist nur ein Prozentsatz. Du kannst ja im ETK gucken ob du den Einhorn M47 mit zweiter Pumpe hast.
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Hallo, dann lies dich mal zum Thema Excenterwelle ein. Könnte ganz gut passen.
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SchlechtWegePaket
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Kleinanzeigen, Schrotti und Glück beim Zustand.
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Hallo, Schalter oder Automat? Durchrutschen bedeutet Drehzahl erhöht sich aber Vortrieb ändert sich nicht?
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Mit freundlichen Grüßen
Du brauchst auch nicht für jede Schraube einen eigenen Thread eröffnen.
Die Frage aus dem 2. Post wäre auch noch offen.
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Gar nicht, der hat Einspritzdüsen und keine Injektoren. Du schmeißt da zwei technische Konzepte zusammen. Bei den Einspritzdüsen kannst du nur Öffnungsdruck und Spritzbild prüfen.
