CPO und CPE wird eine andere Bedeutung haben, hast du mal geguckt ob das irgendwo aufgeschlüsselt ist?
Beiträge von niemand
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Hallo, Getriebe wird Folgefehler vom Motorfehler sein. Aber wie schon geschrieben...auslesen den Karren sonst wird das Gerate endlos und ändert komplett überhaupt nichts.
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Irgendetwas vorne Links wahrscheinlich. Guck doch einfach nach, vielleicht hat sich die Radhausschale zerlegt, der Unterboden hängt runter oder was sollen wir jetzt weiter raten? Das siehst du vor Ort 10x besser.
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Wollte meine Vanos überholen und in dem Zug auch direkt die Ventildeckel Dichtungen.
Guck mal, nur 28 Seiten zum Thema.
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Zu 95% Falschluft, wenn du keine Lust zum Suchen hast mach einen Rauchtest. Geht schneller als alles zu begutachten.
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Wenn du den Werkszustand wieder herstellst wollen die ne Achsvermessung? Sicher das du dich da nicht falsch ausgedrückt hast?
Einbau anderer Fahrwerke/ Federn ok aber Rückbau auf original kann ich mir nicht vorstellen.
Austragen ist Blödsinn.
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Wer Teile nach Schlüsselnummern sucht braucht sich nicht wundern das es nicht passt. Wozu wird denn hier an jeder Ecke der BMW ETK verlinkt?
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oder niemand findet es.
Welchen meinst du? Da sind so viele wenn man Tempomat in die Suche tippt.
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Wofür ist das Traglastgutachten denn nötig? Sind doch Serienfelgen in Standardgröße.
Aber nicht von dem Modell oder für die Achse.
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Der M47N (!) hat ein offenen DPF Filter, da gibt es keine Regeneration. Voll ist voll und heißt Austausch oder Reinigung die eher selten funktioniert. Lies dich mal ein zu offenen und geschlossenen DPF Filtersystemen dann verstehst du was ich meine.
