Beiträge von niemand

Hallo, Fehlerspeicher befragen und beim PDC Suche nutzen bevor du nicht originale Sensoren kaufst.

ATA wird Kabel oder Sensor sein.

Hab hier gerade ein neues original Thermostat (BMW Ersatzteil) zu liegen, das ist von Behr und Made in Germany.

Wenn die Dichtung dabei ist brauchst du nichts weiter.

Wie immer, per ETK und original Nummern suchen.

Wenn du den nicht hoch schieben willst musst du wohl fahren, also mach was nötig ist.

Zitat von Th_Swoboda

Da es mit indem Fall etwas schwer gefallen ist und ein etwas weiterer Weg war, hoffe ich, dass dieser Beitrag anderen Leuten bei ähnlichen Reperaturen hilft.

Stand hier auch schon geschrieben, deswegen hier mal eingefügt.

Suche benutzen, Matte vom Einser passt und ist auch ausreichend beschrieben.

Gute Wünsche dazu hatten wir ja eigentlich schon zu oft.

Sieh zu das du wenigsten die Batterie 15min vorher abgeklemmt hast.

Zitat von Carnut

Puren Frostschutz nachkippen wäre eine Lösung, aber wo kauft man das?

Zur Not bei ATU wenn es billig ist und -40° ist eher Standard, was du aber nie brauchen wirst und über die die Aditive die nicht dem Frostschutz dienen sagt die Temperatur gar nichts aus.

Zum Thema Frostschutz ist hier eigentlich schon alles gesagt.

Thema

Richtigen Frostschutz eingefüllt?

Hab heut morgen mal nach dem Kühlwasserstand geschaut, der schwimmer war weit unter minimum, im Einfüllstutzen habe ich kein Kühlmittel mehr sehen können (licht im KI hat aber keins gebrannt).
Also sofort zum gefahren und dieses hier gekauft:

83 19 2 211 191 Frostschutz 7,72+mwst=9,19€

Auf der Flasche steht nicht drauf für welche Motoren es zugelassen ist, der Berater am Service meinte dass in jeden BMW das gleiche Kühlmittel reingehört, also gut hab ich mir gedacht und ca. 300ml pur…

d91x

8. Oktober 2011