Beiträge von niemand

Zitat von Kvn.nb.91

Also komme ich nicht drumherum um die Steuerkette(-satz) zu erneuern?

Puhh das wird eine Teure Angelegenheit…😮‍💨

Hier hat natürlich keiner den Karren gesehen oder gehört, aber du darfst dich hier gern einlesen zum Thema Kettenspanner (3 Versionen mittlerweile) und wie man die Kette auf Längung prüft findest du auch oft beschrieben. Ventilschaftabdichtungen und KGE sind genau so häufige Themen nebst den Hinweisen wie man das prüft. Das kannst du alles selbst schon mal machen und dann entscheiden ob es sich für dich noch lohnt das Geld zu versenken, bei der Recherche wirst du dann noch auf die Valvetronik treffen, dazu kannst dir dann auch noch Gedanken machen. Das wäre nämlich die teuerste OP an dem Motor.

Zitat von Cab85

Gruß

"schnelle Frage" hat mir gefallen.

(verschoben)

Hallo, also für Steuerkette ist der Motor bekannt, Ventilschaftabdichtungen ebenfalls und mit der Kurzstrecke auf die Longlife Intervalle wird das ganze gefördert bis Ausgelöst.

Gibt noch mehr Probleme aber das sollten die sein die du beschreibst.

Im WDS gucken welche Steckplätze und direkt am Stecker bestromen? Hab zum Glück manuelle Sitze, weiß nicht inwiefern da Platz ist.

Motor manuell bestromen vielleicht.

Zitat von mugetsu_323

Ich hoffe es hat jemand eine Antwort und hat den Umbau mit Einzeltaster schon hinter sich.

Mal so auf die Schnelle über die Suche...Klick (vielleicht hilft es ja)

Zitat von E46Forever

Bin allerdings ganz neu hier und vielleicht noch zu doof für die Suche.

Hallo, das richtige Unterforum hast du ja schonmal gefunden aber was war an dem Titel dieses Threads (extra oben angepinnt) so falsch das du dir da nicht mal den ersten Post angeguckt hast?

Zitat von flsweazy

Passen 225/40/18, 8.5x18 et35 mit 5mm spurplatten hinten beim Coupe? Ohne bördeln

Ersten Post im richtigen Thread (dieser hier) lesen spart die Zeit auf Antworten zu warten.

Zitat von 333k

Jetzt weiß ich wieder, was auch schon länger auf der Wunschliste steht:

afe

Gelesen?

Thema

aFe Magnum FORCE Intake System Dynamic Air Scoop

1. Beschreibung des Herstellers

[…]


2. Offizielles Bild

e46-forum.de/attachment/37227/

3. Hintergrund

Den aFe Air Scoop für E46 hatte ich schon länger auf dem Radar. Es gibt ihn in verschiedenen Farben, doch Schwarz ist denke ich die stylischte Variante. Für etwa 105$ ist das Teil aktuell erhältlich. Nicht günstig für ein Stück Aluminium. Der Hauptsinn hinter dem Air Scoop ist es die Lufttemperatur am Lufteinlass des Motors zu senken. Laut Berichten soll es die Temperatur um ca. 4°C…

Galapolis

24. Juli 2019

Zitat von Niklas323

Kann ich mir kaum vorstellen... die Lager sind ja sogut wie neu. Mal morgen den Stabi ausbauen und schauen ob es weg ist.

Mach doch etwas Flüssigseife an den Stabikörper an den Sitzflächen der Buchsen und wenn es weg ist hast den Verursacher. Ansonsten trocknet die Seife mit der Zeit und ist dann weg.