So lange die Anzeige normal schnell steigt und dann auch in der Mitte bleibt ist alles Banane, das ist ja der Sinn dieser gepufferten Anzeige. Jeder denkt schön 90° und wenn die wüssten das es auch über 100° werden wäre Panik angesagt, das würde den Ottonormalhonk nur verwirren.
Beiträge von niemand
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Wasser ablassen und neu befüllen oder stört der Rostlöser nicht ?
Wozu? Öl ist leichter als Wasser, schwimmt bekanntlich oben und wird somit beim Ablassen zuletzt heraus kommen. Also saug das bisschen beim AGB ab und guck nach einer Weile noch mal.
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Bei 6 Liter waren noch gut 2 Liter drin und wo das Öl her kommt kann man schwer sagen. Da es ja oben schwimmt kannst es ja mal absaugen und gucken ob es wieder kommt, die ZKD ist bei BMW eigentlich allgemein unauffällig und bei deiner Beschreibung nicht die Ursache.
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225/45/R17 + 225/45/R17
Natürlich diese Größe weil originaler Abrollumfang und laut BMW gibt es schon ab 2mm Profilhöhenunterschied Probleme mit dem DSC. Zusätzlich kannst du die Reifen gleichmäßiger runter fahren weil du VA und HA tauschen kannst gegenüber der Mischbereifung.
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Hallo, wie du hier hundertfach nachlesen kannst funktioniert genau das mit der Leuchte bei den Aftermarket Teilen nicht. Da hilft nur original Teile verbauen oder halt NRF was der Hersteller war.
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Du hast hoffentlich nicht vor einen M54 durch den M52 zu ersetzen?
Ansonsten ETK nutzen, da findest Gleichteile.
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WDS BMW, gibt es wohl auch als App.
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Versteifungsplatte ja, das siehst du am Drehmoment plus Drehwinkel, aber die Wenigsten machen die neu.
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Finden kann ich immer nur die, die in 316 - 323 verbaut sind.
Such mal nach Titan, so hießen die nämlich und das sie selten sind ist nicht ungewöhnlich. Wenn du was findest regelt sich das über den Preis. Das so einiges nicht mehr lieferbar ist von den Zierteilen ist bekannt.
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Dann musst du das halt prüfen aber die Fehlermeldung kommt auch bei verschlissener Vanos und wenn sie noch nie gemacht wurde ist die auf jeden Fall breit.
