Sieht nicht so aus...Klick
Beiträge von niemand
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Meine Kolben hatten bei 100tkm schon leichtes Spiel, also Komplettlösung...ein mal Alles von Beisan.
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Sieht so kompetente Hilfestellung aus......? Würde man eine solche Reaktion auch von einer Fachwerkstatt erwarten/akzeptieren ?
Genau das würde ich von einer Werkstatt erwarten der man vertrauen kann, sie könnte ja auch sagen "fahr mal weiter schön Kurzstrecke" und wir reparieren das gerne so lange noch Geld da ist. Wäre eher Service am Kunden als nur auf die nächste Reparatur zu warten. Wenn der Kunde es trotzdem weiter so macht weil es nicht anders geht oder er nichts ändern will dann hat man es wenigstens gesagt und vor den Folgen gewarnt.
Das betrifft doch jeden Verbrennungsmotor egal ob Diesel oder Benzin, die neueren Modelle sind da eher noch anfälliger auf das Thema weil keine Regeneration der Partikelfilter durch fehlende Temperaturen mehr erreicht wird usw. Daher ist die Werkstatt die das nicht so sagt eher die welche dich weiter über den Tisch ziehen will als dir Wege aufzeigt diese Schäden zu verhindern oder zu minimieren.
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dennoch muss ich sagen Dein Kommentar ist am Ende nur geringfügig besser als ein Pickel am Allerwertesten!
Deine Meinung.
Geht nur ganz simpel darum, das wenn du weiter so machst ganz du schnell Schaden in und über der Höhe des Wagenwertes hast. An der Stelle werden die Dinger dann meist verkauft und du fährst auch Bus oder Fahrrad. Unter 10km fährt man eigentlich nicht weil das mehr Schaden macht wie nutzt. Es sei denn Geld ist egal und wenn kaputt gleich das nächste Fahrzeug aber das ist genau so ein Zuschussgeschäft.
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hätte er an unter 2000,-€ gedacht, daher die Frage obs da überhaupt was sinnvolles gibt
Wie hier auch schon geschrieben steht, für das Geld bekommst du nichts vernünftiges.
So zwischen 3-4T€ geht´s los und ob du die im Alltag noch fahren möchtest steht noch mal auf einem anderen Blatt. Die Bremsen funktionieren erst gut mit Temperaturen die du im Alltag nicht erreichen wirst, darunter funktioniert deine jetzige Bremse wahrscheinlich besser. Bei den Größen kommen wahrscheinlich dann noch 18er Felgen dazu (auch Winter) weil du ja jetzt schon mindestens 17er brauchst und die Anlage dann schon größer sein wird. Das heißt Rattenschwanz den du wahrscheinlich noch nicht auf dem Schirm hattest.
Versuch doch erst mal Stahlflex Leitungen und bösere Beläge ala Ferodo DS oder etwas in der Richtung. Das ist alltagstauglicher und sollte auch schon besser bremsen als Standard. Dann wechselst halt öfter die Scheiben.
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wie meinst du das mit „ob die bei Fehler noch läuft“?
Na ob die Pumpe läuft und fördert, nicht das nur das Relais aussetzt das die Pumpe ansteuert und ihm der Sprit ausgeht. Kannst ja einfach am Stecker der Pumpe abgreifen und ne Funzel zwischen hängen, das hast´s visuell. Bevor ich sinnlos Teile tausche und eventuell früher oder später auf den Fehler stoße mach ich doch lieber ne vernünftige Diagnose, das kostet nur mehr Zeit als Geld.
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Hallo, Filter kann nicht schaden wenn das Alter unbekannt ist. Ansonsten neben Fehlerspeicher mal die Krafstoffpumpe gucken ob die bei Fehler noch läuft und wenn ja Fördermenge und Druck testen.
