Beiträge von niemand

Deinen ESD kannst du gern suchen aber hoffentlich findest du keinen.

Für den Blödsinn bitte ein anderes Forum nutzen. Wir haben kein Interesse an so einem Quatsch.

Hallo, ein paar Angaben zum Fahrzeug wären schon sinnvoll. Hellseher sind wir nicht.

Motor und Getriebelager schon getauscht? Sonst nirgendwo Spiel im Antriebsstrang?

Good Buy

Zitat von Jo46

-LMM getauscht (hier die Frage: in wie weit muss der "Codiert" werden? habe aufgeschnappt dass ein neuer wohl auf gewisse Art angemedet werden muss oä?! )

LMM musste nur beim M47 codiert werden, wichtiger ist aber was du für einen verbaust. 30€ Ebay funktioniert nur innerhalb der Mülltonne.

Zitat von DaniloE31

dass es sich um einen Coupé handelt...
Dann ist der Einklemmschutz, so weit ich weiß, ein umlaufender Kontakt im Fenstergummi... teure Sache

Nein, bei Cab und QP ist der Einklemmschutz über die Stromaufnahme vom FH Motor realisiert. Bei den Rahmentüren müsste es der Sensor bei Minute 8 sein.

Eher Bleche zur Verstärkung, das Hinterachsproblem ist zwar theoretisch ab FL besser aber nicht weg. Beim M3 ist´s auch recht präsent gerade bei Leistungssteigerungen auch fast schon obligatorisch. Das Alter der Fahrzeuge ist auch nicht gerade zuträglich. Touring und Limo sind zwar nicht so häufig betroffen was es aber nicht ausschließt.

Hallo, Kompressor und Hinterachsaufnahme ist auf jeden Fall auch mit einzuplanen falls nicht schon passiert. Verstärkung lohnt sich auf Dauer.

Zitat von Adrian2001

Gerne auch Links vom Auspuff etc.

Hallo, also direkt über deinem Thread war dieser angepinnt. War der nicht passend genug oder hat er nicht rot geblinkt?

Zitat von Mangomango

der lack vom auto selbst wird ja nicht "alt" oder?

Auch Quatsch, du siehst auch noch aus wie vor 20 Jahren.