Beiträge von BlaueGasheizung

okay, laut ETK wäre die größere für das SMG

an meinem 325 hab ich auch die 228er verbaut

und das Schwungrad ist bei den M52TU/M54 gleich...

Sollte aber auch alles beim Teilehändler in der Verwendungsliste stehen?

Typischerweiser ist der Handbremspinökel aus dem Ankerblech rausgerissen.

Epoxy von Weicon o.ä.

Den hatte ich mal vom Gebläse verteilen lassen.

Nun hab ich zwei Schläuche verlegt (einen auf jede Seite des Verdampfers), wo ich dann jährlich eine Dose Schaum einleite.

Druckspülung hab ich dort noch nie gemacht.

Um mal auf seine Frage zurückzukommen: Hinter dem Brillenfach ist ein Zugang im Gebläsekasten zur Oberseite der Heizung.

Ist auch über den Abfluss (über dem Getriebe) erreichbar, ganz ohne zerlegen.

Wenn du den Reiniger da hast, dann sprüh doch rein, man kann ihn auch vom Gebläse einsaugen und verteilen lassen.

Zitat von w00tification

Ich persönlich würde den Liqui-Moly-Klimareiniger nehmen

Welchen meinst du?

Den aus der Sprühdose hatte ich mal mit wenig Erfolg getestet und der aus der Plastikflasche riecht selbst nach Gammel

Die Vorderseite des Verdampfer erreichst du ja so, besser wirds an dieser Öffnung nicht.

Den Igel siehst du so schon, unten links.

Den Heiz-Wärmetauscher könntest du von innen erreichen.

Am besten beides gründlich mit einer Druckbecherpistole durchspülen.

Stand dieser im Fehlerspeicher?

Für die Sitze hab ich schon eine Anleitung verfasst:

Thema

How-to: Sportsitze zerlegen, Lordosenstütze nachrüsten

Herzlich willkommen zu meinem ersten Tutorial hier

Habe bei meinen (elektrisch verstellbaren Zimt Sport)sitzen Polster und Bezügen vertauscht, war nicht alles selbsterklärend und eine vollständige Anleitung konnte ich dazu auch nicht finden. Meine Chance das zu ändern.

Anwendungsbeispiele:

- Fahrer und Beifahrersitz vertauschen, für gleichmäßige Abnutzung (hier muss dann ggf. die Sitzbelegungsmatte auf gängige Art stillgelegt werden)
- manuell auf elektrisch oder umgekehrt
- Sitzheizung/SBM…

BlaueGasheizung

28. März 2018

Leider sind die Bilder nicht mehr online.

entweder die beiden T50-Schrauben an den Pralldämpfern von unten oder die Pralldämpfer von innen demontieren.