Vaupel ist gut, am besten eine, wo man die Dose reinstellen kann.
Die hab ich, hat mich vor 5 Jahren 129€ gekostet 
https://www.ebay.de/itm/191112827687
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Mit Sprühdosen kommst du nicht weit, besorg dir eine Druckbecherpistole, ist sogar günstiger.
Ich hab hauptsächlich Fett verteilt.
Das Meiste wird halt meines Erachtens durch Salzwasser zerstört.
Also bei der Limo macht das FL bzgl. Korrosionsschutz keinen Unterschied.
Ist doch schön, dass deine so gut erhalten sind 
Hast du die ganzen anderen Stellen auch abgesucht?
Auf neuwertigen Flächen kannst du dir die Sauerei mit Fett mMn ersparen und ein Wachs verwenden (kline premiumwax oder Innotec).
Zur Kontrolle (nach 5 Jahren) mal die Schwellerverkleidungen abgenommen.
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Erstmal positiv überrascht gewesen, nachkonserviert und dann fest gestellt, dass sich an zwei Stellen der Unterbodenschutz ablöst:
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Also mit CSD-SCheibe blank gemacht und mit KSD-Rostbremse gestrichen
Spreizniet in der Mitte, mit Schraubendreher raushebeln, dann kann man sie abnehmen.
Mission abgeschlossen:
Schrauben blank:
und neu verzinkt (Lennezink LZ-2):
Noch ein paar ATW besorgt und aufgehübscht
Längslenker, Achsträger und Querlenker mit PU-Lagern von Superpro und den restlichen Teilen ausgestattet
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Dann noch konserviert mit Innotec Wachs
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Alles schön eingebaut. Auf dem Boden vor der Haustür 
8 Stunden Bodenturnen 
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Insgesamt wurde es deutlich aufwändiger und teurer, als angenommen, aber das bin ich gewohnt.
Das Ergebnis war ist es mir wert, obwohl die Achsvermessung noch aussteht... 
Aus Gummi kenne ich die nicht, aber die meine ich.
Was sind dort noch für Klötze?
Nice, aber schau dir auch die Stellen auf der Unterseite gut an und nimm die Klötze mal ab.
Ja, aber die sollten zusammen bleiben, also an der "braunen Scheibe".
Kannst das Diff mit Welle ausbauen? (Kann allerdings sein, das die beiden anderen Wellen genauso fest sind 
)
Bzgl. festgerostet halt das übliche, s.o.
Achso, die Welle vom 330. Ja, die schaut etwas anders aus, lässt sich aber genauso ausbauen.
Ich bin für festgerostet.
