Sehr gut, weitermachen!
Anständig konservieren, damit das auch so bleibt 
Beiträge von BlaueGasheizung
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Besser CSD-Scheibe, Maschinendrahtbürste kann den Rost "polieren", dann wirkt kein Rostumwandler mehr.
Schwellerverkleidung mal abgemacht?
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Auch dir wird da ohne Angabe des Standorts schlecht jemand helfen können
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LPG ist eher der Grund, warum der Motor nicht kaputt ist: Keine Ölverdünnung durch Sprit und deutlich weniger Verbrennungsrückstände.
Auf Benzin sind die ganzen AbgasnormOPFer doch schnell verkokt und verschlissen...
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Wenn da noch die ersten Gummibuchsen verbaut sind, hast du sowieso am falschen Ende angefangen.
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auf den ersten Blick hört sich das Angebot deines Lackierers wie ein Schnäppchen für mich an, wenn er es ordentlich macht.
mMn zu billig, um gut zu sein.
"Äußere Rostentfernung" ist verschwendete Mühe, drüber lackiert hält den Rost nicht lange auf
Günstige DIY-Möglichkeit: Die Kiste gründlich mit 10kg Fluid Film/Seilfett konservieren, dann wächst der Rost kaum noch und du kannst noch ein paar Jahre das Fahrverhalten und den Innenraum genießen...
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Ab 188k ist das Diff links zwar im Weg, aber muss nicht raus. Die drei Schrauben locker zu machen reicht.
Fahrwerksteile aus Alu würde ich jetzt nicht "wärmebehandelt" von irgendeiner Internetbude kaufen
Alu gammelt doch sowieso nicht weg?!
Die verwendeten Lager sind höchstwahrscheinlich auch die billigsten, das ist doch den Aufwand nicht wert.
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Da fehlt ein Gummiring, welcher als Anschlag fungiert.
Kann ja original sein, aber so nicht mehr so wirklich brauchbar.
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Beim Korrosionsschutz-depot, einwandfrei.
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Ja nee, dann verliert er unnötig Wärme.
Aus dem Zubehör wäre dieser dann auch.
