Für ölige Teile ist immer Öl die Ursache ![]()
Machs doch mal sauber und beobachte.
Solange es nicht tropft, würde ich mir da aber keinen Stress machen ![]()
Für ölige Teile ist immer Öl die Ursache ![]()
Machs doch mal sauber und beobachte.
Solange es nicht tropft, würde ich mir da aber keinen Stress machen ![]()
Bei dem Motor eher nicht (bzgl der Kette) ![]()
Dann kauf dir wieder die guten Altteile und gewöhn dir ab, sowas wegzuschmeißen. ![]()
Der Dorn macht den Ablauf frei, dann sollte es runter laufen.
Das kommuniziert nicht, das bekommt Strom und macht dann Licht.
Mehr ist bei meinem nicht mal verkabelt.
Ist wirklich nur das Abblendlicht beidseitig betroffen?
Könnte man den Sensor nicht in das größere Gehäuse verbauen?
Hab mir auch mal einen fürn Volvo bestellt, danke für die Info ![]()
Ich kenne das Teil zwar nicht (dafür die meisten anderen), aber würde Sinn ergeben ![]()
Selbst wenn sie nicht davon stammen würde ich nicht warten, bis er sich komplett zerlegt ![]()
Da sind Kugellager drin, das sind Zylinderrollen.
Hat er einen Viskolüfter?
Probleme wirst du zu allem finden, was auch nicht immer an den Teilen liegt.
Rubbeln hatte ich nur mit den ATE-Ceramic-Klötzen.
Die Brembo Xtra gammelten durch die Löcher nur stärker, ansonsten waren die OK.
Zwischen Funktion und Optik wirst du dich schon entscheiden müssen.
Ich würde die H2Motors empfehlen (aufgrund Erfahrungen anderer und Youtube
).