Na dann war das ja eine einfache Fehlersuche ![]()
Nach so langer Zeit ist Gummi halt durch.
Na dann war das ja eine einfache Fehlersuche ![]()
Nach so langer Zeit ist Gummi halt durch.
Schauen, ob sich der Motor stark bewegt beim anfahren (geht auch gegen die Bremse).
Versuchs doch mal mit den Motorlagern, das Fahrwerk ist nicht für den Antrieb zuständig.
So gekauft oder war das "plötzlich" so?
Ist die Klappe überhaupt freigängig? Ansonsten brauchst du den sowieso nicht ![]()
Bis dahin findest du hier sehr viel zu lesen, was dich so erwarten könnte ![]()
Was davon ist die schnelle Frage?
Du kannst mit allem rechnen, was du hier in diesem Forum dazu findest.
Da kannst du von ausgehen. Mit Gummibuchsen lässt das aber schnell wieder nach, zumindest mit denen aus dem Zubehör.
Wenn die Karosse hinten sowieso freigemacht wurde, kann man sich auch noch die Mühe machen, Blech anzukleben. Auch dafür gibt es hier ein sehr langes Thema ![]()
Die lassen sich auch angebaut folieren, so braucht man sie nicht festhalten.
Schließzylinder ist unabhängig von der Wegfahrsperre.
Beim Schlüssel mit Fernbedienung diese zerlegen und den Inhalt übernehmen, dabei gleich den Akku erneuern.
Hackt der mit anderen Schlüsseln auch? Mal mit ölen versucht?
Oder die Anschläge sind nicht richtig eingestellt (oder gleich ganz abwesend) und das Schloss kriegt bei jedem Schließen die ganze Energie ab?
Das Gleiche gilt bei Fehlen der Ladekantenverkleidung.
Ansonsten sollte das Schloss nicht viel Kraft abbekommen. ![]()