Beiträge von BlaueGasheizung

Vorbesitzer aus dem Internet?

Um welches geht es denn? Das MK60?

Funktionierte es denn, bevor der Fehler zum Dauerzustand wurde?

Funktioniert das Steuergerät denn in einem anderem Fahrzeug?

Die beiden Wasserrohre und den O-Ring vom Ölstabrohr

Zitat von Mihi

Muss mal schauen, beim Zusammenbauen vom 30er Motor, ob ich da am Schluss mit den Nockenwellen überhaupt an die Kopfschrauben komme und so dann nur den VD öffnen muss, um das beim 25er Motor zu machen.

Ja, dafür gibt es sogar eine passende Nuss (BGS 2020). Auch sehr gut für die Antriebswellen geeignet.

sicher, mit einem 3D-Modell oder zumindest einer zeichnung

okay, laut ETK wäre die größere für das SMG

an meinem 325 hab ich auch die 228er verbaut

und das Schwungrad ist bei den M52TU/M54 gleich...

Sollte aber auch alles beim Teilehändler in der Verwendungsliste stehen?

Typischerweiser ist der Handbremspinökel aus dem Ankerblech rausgerissen.

Epoxy von Weicon o.ä.

Den hatte ich mal vom Gebläse verteilen lassen.

Nun hab ich zwei Schläuche verlegt (einen auf jede Seite des Verdampfers), wo ich dann jährlich eine Dose Schaum einleite.

Druckspülung hab ich dort noch nie gemacht.

Um mal auf seine Frage zurückzukommen: Hinter dem Brillenfach ist ein Zugang im Gebläsekasten zur Oberseite der Heizung.

Ist auch über den Abfluss (über dem Getriebe) erreichbar, ganz ohne zerlegen.