Wenn du 19 gemessen hat, musst du auch Lager für 19 verbauen.
M-Fahrwerk hat hinten 19mm.
Wenn du 19 gemessen hat, musst du auch Lager für 19 verbauen.
M-Fahrwerk hat hinten 19mm.
Also mit der Alterung war schon Benutzung gemeint, nicht nur Lagerung.
Momentan schaffe ich ~5 tkm im Jahr, Profil bleibt da genug übrig, das ist ja das "Problem".
Im letzter Zeit wurde hier recht wenig über Reifen diskutiert... ![]()
Dass neue Saisonreifen bei Tiefschnee bzw. Hitze besser sind, als Ganzjahresreifen, ist klar...aber was, wenn die GJR nur halb so alt sind?
Soll heißen: GJR ca 3 Jahre alt gegen SR/WR 5-6 Jahre alt.
Hat das mal jemand so verglichen?
Die letzten Reifensätze habe ich nach 5-6 Jahren nur wegen des Alters ersetzt, spürbar härter sind sie schon lange vorher.
Masse bekommt man von der Karosse, verbinde es doch mal.
In der Heckklappe sind keine Nebelscheinwerfer, nur Nebelschlussleuchte ![]()
und dass die inneren als Rücklicht mitleuchten ist richtig so ![]()
Was ein "paar Sachen" sind wäre gut zu wissen.
Es sollte schon eins aus einer Facelift Limo sein, die einzige Variante mit drei roten Rückleuchten pro Seite.
An eine blanke Stelle der Karosse.
Blei-Akkus können Knallgas ausgasen, welches nicht nur so heißt.
Ich schätze, wenn alles funktioniert, dann hast du noch mal Glück gehabt (dass die Elektrik gescheit konstruiert wurde) ![]()
Bei Abkühlung sollte der Druck durch die Wärmeausdehnung eigentlich wieder verschwinden.
Blubbert es im Kühlwasser bei laufendem Motor?
Könntest ein anderes LSZ ausprobieren, die NSW haben mit Rückleuchten nix weiter gemeinsam...