Ne Spass beiseite... ich mag Diesel-Sound auch nicht (ab 6 Zylinder und 3l Hubraum gehts halbwegs)
Wenn ich das Profil lese, ist da einer aber nicht mit sich zufrieden. 
Toni78
Schüler
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Registrierungsdatum: 13. April 2009
Modell: E46 - Touring - 325i
Weitere Fahrzeuge: Mazda MX-5 - mein Spassauto
Wenn das eine "Standard gestörte Nachbarin" wäre, könnte man sich ja noch kaputt lachen und einfach abtun.
Da es sich hier allerdings um die Spezies "Ich-bin-oder-meine-zumindest-was-besseres-als-du-zu-sein" zu handeln scheint, bin ich eindeutig für die "Einen-mitgeben-Taktik"
Diese Audi-Frodos (Herr der Ringe ) werden sowieso langsam immer überheblicher. Die könnnen ja auch fast alles, nur keine 6-Zylinder!!! 
330i Touring. Bis jetzt 8,6 L, überwiegend Landstrasse, Fahrweise "normal" (also wo 100 ist auch nicht Strich 100 
und langsamere Fahrzeuge werden überholt, wo es erlaubt ist). Bereue den Kauf überhaupt nicht.
Hab letzte Woche auch gewechselt und das gleiche Problem.
Da es nicht-originale Koppelstangen waren, hatte ich auch keinen Ansatzpunkt für nen Maulschlüssel o.ä.
Die alte KS kommt doch eh in die Tonne dachte ich und hab hinten einfach mit ner kleinen Wasserpumpenzange hart angefasst und die Mutter vorne mit Gefühl rausgedreht.
Hab bisher für alle Autos Billigspulen genommen.
Niemals mehr Probleme als mit den Originalen gehabt.
Wüsste nicht, dass das bei BMW anders wäre.
doch doch aber ich wollte wissen ob sichs lohnt ich mein 374 € ist auch geld und ob sich es für mein bmw lohnt oder soll ich sparen und mir dan ein bmw 330 holen das is die sache
Leistung holt man damit nicht. Wenns darum geht >>>> 330 kaufen.
Wenn es einfach nur um Optik und einen langlebigen ESD geht, ist Bastuck schon eine gute Investition.
Naja vielleicht wäre der TE gut beraten, den M3 noch hinten anzustellen um für die eigene berufliche Zukunft vorzusorgen. Mit dem angesparten Geld für den M3 könnte er locker seinen Meister machen, ohne wie mein Kumpel Meisterbafög beantragen zu müssen.
Wollte ja wirklich auch nur darauf hinweisen, dass es auch möglich ist, mit jungen Jahren so ein Auto zu fahren, weil hier meiner Meinung nach doch teilweise rüberkam, dass sich ein um die 20 Jähriger so einen Wagen nicht leisten kann. Man muss eben nur wissen, wie sehr man es will.
Ich möchte aber auch darauf wetten, dass gerade ihr beide mit Sicherheit viel selber machen könnt, richtig?
Das kann man dem deutschen "Standard-Autofahrer" aber nicht zumuten.
Von dem Standpunkt aus gesehen, haben die Leute hier mit ihrem Abraten wohl eher Recht.
Zumal ich auch eure Situation nicht kenne und ihr auch noch in eine Situation kommen könntet, in der ihr euch mit diesen Boliden übernommen habt.
....und ein bisschen runterhandeln vor Ort geht eigentlich immer. 
DAT sagt etwa einen EK-Wert von 9100, halt den Zettel mal vor Ort hin. Wirkt oft Wunder.
So, dann mal meine Liste:
1. Ford Fiesta Mk2 0,9
2. Ford Escort Mk4 1,4
3. Ford Fiesta Mk3 S 2,0
4. Opel Corsa B 1,4
5. VW Polo GT 1,3
6. Ford Escort Cabrio Mk6 1,8 XR3i
7. Ford Escort Mk7 Turnier 1,6
8. Ford Escort Mk5 Turnier 1,6
9. Ford Focus Mk1 Turnier 1,8
und demnächst BMW E46 Touring 330 i oder xi 
Gibts zu "brauchen" eine nähere Erläuterung?
Grundsätzlich ist es doch bei jedem Fahrzeug, egal welcher Marke so, dass ein Update nur Sinn macht, wenn etwas nicht rund läuft.
Dieser alte IT-Spruch "Never change a running System" hat sehr viel Wahrheit.
