Sry bei solchen Scheiß Posts kriege ich echt das Kotzen!
dito!
Sry bei solchen Scheiß Posts kriege ich echt das Kotzen!
dito!
Hallo,
jetzt bin ich ja schon eine ganze Weile hier im Forum, habe mich auch schon mal vorgestellt und wollte jetzt natürlich auch meinen Touring hier mal vorstellen:
Also es ist ein 320d Touring in Silber der im November 2010 seinen Weg zu mir gefunden hat.
Bj 02/2001 (also VFL)
EZ 03/2001
100kW / 136 PS
Sonderausstattung:
- Schiebedach
- Park Distance Control (PDC)
- Nebelscheinwerfer
- weiße Blinker
- Fußmatten in Velour
- Sitzheizung (Fahrer/Beifahrer)
- Lordosenstütze (Fahrer/Beifahrer)
- Skisack
Meine Änderungen:
- Multifunktionslenkrad (MFL) nachgerüstet (vorallem wegen Tempomat!)
- Nieren in Chrom
- original BMW Becherhalter vorn
- Handyhalterung von Brodit
- 12V Steckdose im Handschuhfach
- Sommerräder auf Sternspeiche 137 (17")
- Chromtachoringe (Bilder folgen)
- Begrüßungslicht per Relais (Begrüßungslicht per Relais - Coming Home Funktion)
Individualisierungen:
- 2mal Blinken beim Entriegeln
- 1mal Blinken nachdem alle Türen verschlossen wurden
- Heimleuchten: Es leuchten nur Ablendlicht und Nebelscheinwerfer
Geplante Änderungen (wenn mal Geld übrig ist):
- Angel Eyes (weiß noch nicht genau...)
- Tieferlegung vorn um 20mm
- Standheizung (da muss viel Geld übrig sein ;-))
- Mittelarmlehne irgendwann mal
- mal sehen was einem noch so in den Sinn kommt...
So nun noch ein paar Bilder:
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Das sieht nicht mehr so aus... Bilder folgen!
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Update 02.03.2012
So nun endlich mal ein paar neue Bilder
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Und hier noch wie versprochen das Bild von den Tachoringen...
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Danke erstmal
Da das Auto in 2 unabhängigen Werkstätten war, gehe ich stark davon aus, dass dies von den Arbeitern durchgeführt worden ist.
Ein Multimeter zum Strom messen habe ich leider nicht.
Darauf würde ich mich nicht verlassen... War auch schon in der Werkstatt (sogar bei BMW) wegen fehlender Leistung. Den Unterdruckschlauch vom Ladeluftkühler habe ich dann selbst gefunden, nachdem die mir einen neuen LMM andrehen wollten...
Von wo kommst du denn?
Schöne Anleitung!
Danke!
Ist eine gute Anleitung von dir! Hätte ich noch kein PDC würd ichs mir nachrüsten, 60€ ist ja fast geschenkt. Ist es vom Signal her gleich wie das originale da der Gong von BMW ist?
Die Technik die dahinter steckt, sprich Sensoren und Steuergerät sind ja von Conrad. Wie im ersten Post schon erwähnt die Conrad Technik ist ein wenig langsamer in der Ansprache als die von BMW... Ansonsten Pipst es genauso wie das Originale... Am Ende durchgehend (wenn noch 30/40 cm sind...)
Hab da nen ganz guten Vergleich. Fahre selbst einen E46 Touring mit originalem PDC und Frauchen fährt die Limo mit Conrad PDC...
Das hat aber wenig mit optische Schönheit zur tun, das ist Rhein wegen den Wind der von der Karosse entlang fliest. Sieh dir einfach mal im Youtube Videos an mit der suche Windkanal Test
Hab gerade mal bei Youtube gesucht, aber nix gefunden... Hast mir vielleicht ein Beispiel. Habe nur gefunden, dass der F30 große Spalten über den Scheinwerfern hat, die für bessere Aerodynamik sorgen sollen...
Aber: Selbst wenn es so sein sollte mich stört die Linie trotzdem
abgestimmt!
Die Umfrage läuft bis 31.12. 24:00 Uhr.
... ich glaub da hat sich ein Fehler eingeschlichen...
Hallo,
Euch interessiert es doch bestimmt auch, wie es mit unseren geliebten 3ern weiter geht! Bei vielen neuen BMW gibt es einmal quer über die Front einen Spalt. Dort wo die Motorhaube aufhört...
Beim 5er gibts den und jetzt auch beim neuen 3er...
Finde nur ich den unendlich störend und hesslich, oder findet ihr den auch nicht schön?
[Blockierte Grafik: http://www.bmw.de/_common/shared/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/_img/background_start.jpg] Quelle: bmw.de
Auf diesem Bild sieht man ganz gut, was ich meine. Den Spalt direkt über dem BMW Logo. Quer von einer Seite auf die andere...
Diese Funktion gibt es beim erstellen der Nachricht rechts neben den Smileys....
Danke für den Hinweis...
jetzt ist die Anleitung dann auch hier im Forum...
Hallo,
also ich trage auch mal meinen Teil dazu bei:
Licht:
- Leaving Home Licht fehlt!
- Comming Home (Aktivierung ist finde ich Umständlich geregelt! - sollte von Außerhalb funktionieren) Bspw. über die ZV beim Verriegeln, wenn dunkel
- Ansonsten sehr zufrieden mit dem Licht (Problemlose Bedienung - vorallem für NSW und NSL gut gelöst!)
MFL
- Angenehm zu bedienen, guter Druckpunkt, Tasten gut zu finden
- Tempomat auf der falschen Seite!
- R/T und Spracheingabetaste sollte direkt das Radio ansprechen und nicht die (bei mir nicht vorhandene) FSE
Sonstige Tasten
- Fensterheber für meinen Begriff auf der falschen Seite - man ist durch viele andere Autos auf die Türseite konditioniert...
- Sitzheizung gut zu finden (Einzelne Stufen machen zu kleinen Unterschied in der Heizleistung!)
- Lenkstockhebel gut zu bedienen - Übersichtlich gestaltet (keine unnötigen Funktionen - wie Bspw. bei Renault)
Interieurbeleuchtung
- Ambientes Licht ist schön und gut, sollte aber auch das Temperaturrädchen beleuchten, oder eigene Beleuchtung rein...
- Angenehm ist die Funktion, dass alle Lämpchen dimmbar sind!
Klimaautomatik
- kann ich keine Kritik loswerden, lediglich der AUC Sensor könnte durch einen Feuchtigkeitsfühler ergänzt werden (wenn es regnet und stinkt beschlagen bei mir die Scheiben!)
Kombiinstrument
- Übersichtlich gestaltet, gut abzulesen!
Das wärs erstmal...
PS:
Selsbtverständlich wären ein paar neue Funktionen toll, aber dafür ist das Auto einfach zu alt... (Bspw. Spurverlasssungswarnung, Abstandstempomat, Kurvenlicht, Tippblinken, Strar-Stop, etc.) Nur ganz nebenbei, habt ihr schon bemerkt, dass man viele Neuerungen des E9x beim 2012 Modell nicht mehr bestellen kann...
Hallo,
wenn es am Zuheizer liegen sollte, ist das allerdings kein gutes Zeichen für die Batterie. Kannst den Zuheizer ja mal abklemmen (einfach die Steuerleitung abstecken - Kleiner Stecker am Zuheizer) und beobachten ob die Drehzahlschwankungen weg sind...
Das der Zuheizer mal kurz fehlt macht kein Problem. Das DDE legt allerdings einen sporadischen Fehler im FS ab.